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製品アプリケーション|記事一覧

信頼性はこれまでにないほどオイシイ


食品加工産業では、完成品の品質を安定して維持するために、信頼性は衛生とならんで重要な役割を果たします。安全クラッチは、デリケートな生産ラインをコストのかかる設備故障や破損から保護するのに役立ちます。


デリケートなチョコレートが口の中で溶けてしまう前に、絶対的な精度で多くの製造工程を通過しなければなりません。チョコレートの製造工程は一般的に、原料となる焙煎したカカオ豆が包装された板チョコになるまでに長い道のりをたどります。磨砕、混合、微粒化、精錬、調温、充填の各工程において、高い精度と安定性が要求されます。たった1つの原料が一時的であっても不足すれば、満足のいく品質には及びません。食品加工の分野では安定した製造をするために、温度に敏感な原料を素早く加工する必要があります。生産ラインの不具合によってスムーズに加工できなかった場合、メーカーは消費者からクレームを受けたり、イメージを損なったりすることになります。これは、競争の激しいお菓子などの嗜好品分野では深刻なリスクと言えるでしょう。さらに、対象ロットすべてを損失することは企業の収益に影響を与え、遅延や未納が発生した場合には、販売業者との関係を損ないます。

 

安定した品質のための工程信頼性

「生産設備の重要な箇所で安全クラッチを使用すれば、スムーズな工程を確保しながら、設備停止や設備損傷の防止に役立ちます。」と、R+Wの販売責任者であるJörg Stangは説明しています。R+Wのスタッフは、チョコレートの製造工程のうち、どこで故障が発生すると致命的かどうかを理解しています。カカオ豆の磨砕工程では、一定時間確実に圧搾し続けることが必要です。したがって、駆動装置からグラインダーへの一貫したトルク伝達を確保することが不可欠となります。駆動装置が故障するとカカオマスの完成度に影響し、その後の加工品質が低下します。同時に、許容トルクを超えると、歯車が破損する危険性があります。その結果、多少なりとも設備は停止し、ジャスト・イン・タイムの生産を脅かす事態が発生します。大きく破損した歯車は、費用も時間もかかる修理が必要となり、生産ラインが停止してしまうこともありえるでしょう。

一貫したスムーズな製造工程は、次の混合工程でも、口の中で溶けるクリーミーなチョコレートを製造する鍵となります。これは微粒化と精錬工程も同様で、品質の良し悪しを大きく左右します。特に調温されたチョコレートは、ちょっとした変化に非常に敏感です。カカオマスの調温は、ベルトコンベアで搬送しながら冷却トンネル内で行われ、故障の影響を受けやすいです。そのため最適な冷却曲線と表面構造を実現できる、バックラッシやミスアライメントのない、高い一貫性と信頼性を備えた駆動装置が必要です。これが理想的な口当たりを実現するショコラティエ。前述のチョコレート製造の例は、食品製造における絶対的な信頼性の大切さを明確に示しています。適切なカップリングを適切な位置に取り付けることを含め、設備の設計には原料やレシピを選択するのと同じくらいの正確さが要求されます。

 

食品産業の事例

これらの製造工程で使用されるカップリングは、安全対策の決め手となります。プラントエンジニアリングにおける精密カップリングの本来の役割は概して、偏心、偏角、エンドプレイを許容しながら、確実でゼロバックラッシの動力伝達を確保することです。もちろん同時に高い稼働信頼性も必要です。また食品加工産業においては厳しい衛生条件を満たす必要があります。そのためR+Wでは、この分野のカップリングには最高品質のステンレス鋼のみを使用しています。ベローズ形カップリングは、高い剛性と精密な位置決め精度による確実なトルク伝達が可能で、ミスアライメントも許容します。さらに安全クラッチの場合は、トルク過負荷から保護する場合に特に効果が期待されます。このため、食品加工に用いられるデリケートな設備にとって理想的です。

もっとも重要な部品はミスアライメントを吸収するステンレス鋼ベローズです。ベローズは、許容トルクやミスアライメントなど実際の条件に基づいて設計されます。回転方向に最大の剛性が必要とされる一方、その他のすべての方向には、ミスアライメントによる荷重を抑え下流部品の損傷を防ぐために、剛性は最小限でなければなりません。この偏心、偏角、エンドプレイの許容は、駆動系全体の高い稼働信頼性を確保する上で重要な役割を果たします。「加速トルク、共振周波数、ねじれ角のようなパラメータも金属ベローズ形カップリングの設計において重要な役割を果たします。R+Wはイナーシャ、組み立てやすさ、コストパフォーマンスなどの基本条件に先ほどのパラメータを考慮し設計します。」とJörg Stangは付け加えます。高速回転向けの用途には、動バランス取りを行った高精密のカップリングも取り扱っています。

 

トルク範囲0.05~10,000N・m

もっとも小さな金属ベローズ形カップリングMKシリーズは、内径128mm、許容トルク0.05~10Nmでご用意しております。例えば、ポテンショメータや計測・制御システムに関連する正確な回転動力伝達のために使用することができます。剛性の高い金属ベローズにより、MKシリーズは、ミスアライメントを許容しながら、同時に、極めて正確に測定を行うのに役立ちます。Jörg Stangは「MKシリーズは、すり割りの入ったクランプタイプをはじめ、半割クランプ、テーパーロック、中空軸への締結が可能なコレット軸タイプのものまで、多くのの締結方法があり、どんな用途にも対応しています。取り付けが簡単な分離アダプタタイプもご用意しており、ゼロバックラッシで、素早く・簡単に取り付け可能な設計が特長です。」と説明します。ガラス繊維入りFRP製の特殊なテーパー部は、カップリングの電気絶縁性と断熱性を実現しながら、ゼロバックラッシでメンテナンス不要であることを保証します。テーパー部には異なる2種類の材料を使用しているため、カジリが発生しにくいようになっています。これらの分離アダプタタイプのカップリングは、アダプタ接合部をシングルポジションまたはマルチポジションからお選びいただけます。

 

トルク過負荷による損傷を最小限に

防爆タイプのベローズ形カップリングでは、ベローズが破損した場合に連動するジョーが噛み合うことでベローズの破壊を防ぎ、カップリングの信頼性が向上します。これは例えばロータリエンコーダとの接続の際に必要でしょう。「R+Wの手にかかれば、要素が追加されてもカップリングの大きさは変わりません。このことは、トルク過負荷が発生しベローズが破損した場合のトルク伝達機能の信頼性を大幅に向上させます。」とJörg Stangは説明します。カップリングの機能を最大限に活かし、確実にトルクを伝達しながらミスアライメントを許容するには、カップリングを正確に取り付けることが重要です。だからR+Wでは小型のMKシリーズだけでなく、最大10,000Nmのトルク伝達が可能なMBKシリーズも取り扱っています。同心度を確保するために、MBKシリーズは高精度マンドレルの上で組み付けを行います。MKシリーズと同様、MBKシリーズにもさまざまなサイズと締結方法があります。MBKシリーズの開発では、取り付けやすさと慣性モーメントの低減に特に注意を払いました。MBKシリーズはゼロバックラッシで、工作機械、包装機械、印刷業界などで使用されています。

 

信頼性が重要

クリンゲンベルグのカップリング専門メーカーであるR+Wは、機械およびプラントエンジニアリングの技術者に幅広い標準品を提供しています。標準品は、搬送装置やロータリエンコーダなどの用途から、主駆動軸や形削り盤の工具交換用ローラーまで、あらゆる場所で使用できます。カップリングは、お客様の仕様に合わせて個別に設計することも可能です。静バランスまたは動バランス取り、フランジ、キーまたはクランプ締結、あるいは著しく高いトルクまたは高温に対応する必要がある場合は溶接による組み付けなどさまざまな仕様をご用意しております。R+Wは、標準的な金属ベローズ形カップリングに加えて、どのような条件にも対応できるよう、お客様に合わせた製品を提供しています。

「生産ラインの信頼性を確保するために設計されたカップリングは、まずカップリングそのものに絶対的な信頼性がなければなりません。ステンレス鋼を使用しているため、R+Wのカップリングは衛生条件を満たすだけでなく、食品製造での腐食環境下でさえもメンテナンス不要であり、長持ちします。さらに、カップリングの多くは特に耐熱性および耐寒性に優れており、‐30+100℃の範囲でも問題なく作動します。」―Jörg Stang

 

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<鉄道分野における製品(振動減衰・エラストマ)>

今後の鉄道システムにおいて、信頼性の高い接続が前提条件となるでしょう。すべての鉄道車両には独自の駆動技術があります。
したがって全ての駆動タイプには、その要件に合う合理的で且つ高性能なカップリングが必要とされます。
弊社は高速鉄道輸送業界向けのカップリングをご提供することで、従来の機械工学システムをハイエンド技術に変える専門家となりました。
例えば、コンパクトな振動減衰エラストマ・カップリングは、日本の青森・東京間を結ぶ新幹線の速さ、安全性、信頼性、快適性を保証します。
カップリングはまた、不快な振動を無くすことも可能にしました。
弊社ではお客様の要件に合ったカップリングがきっと見つかるでしょう。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

エラストマ・カップリングシリーズ

<貨物運送分野(振動減衰・安全クラッチ)>

ドイチェ・バーン(ドイツ鉄道)は、毎日何千人もの乗客と貨物を輸送しています。

鉄道貨物車は、トラックやその他の道路輸送手段と比較して、特に大型貨物を輸送する利便性を高めます。

また自動車を輸送する際に、何台もの道路貨物車を使用することなく一度に運搬できます。

しかし鉄道貨物車には、調整可能な積載スペースと高さが必要となります。

そこで鉄道労働者が車のナットランナーを使用して積載高さを調整するための昇降装置が必要となります。

これは桁を動かす歯車ラックで調整を可能にします。歯車ラックを過負荷や振動から保護するために、振動減衰を備えた弊社のコンパクトな安全クラッチが使用されています。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MSLEタイプ

<鉄鋼分野の製品>

多くの国内外の製鉄会社は、弊社の安全クラッチを使用しています。

最も重要な要件は、過負荷の際でも摩耗しないよう、製品の寿命を永くすることが求められています。

工業用鉄鋼を生産する上で、鉄鉱石を鉄鋼へ加工することは最も繊細でリスクが高い製造工程の1つです。

この工程はコンバータを使用して加工します。

この生産段階では、コストがかかるダウンタイムを避けることが不可欠となります。

弊社の頑丈な機械式安全クラッチは衝撃の際、ラドルカー(取鍋)のドライブを保護し、停止時間、破損のリスクを最小限に抑えながら正確に動力を伝達します。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MST安全クラッチ全シリーズ(大型製品向け)

<冷/熱間圧延鋼板の製造-安全クラッチ・自動再連結機能>

鋼板を製造する圧延機における要件はいくつかあります。製造工程中に絶えず計測と品質管理が行われます。

(パイプの直径が最大1,800㎜までになることもあります)この場合の駆動能力は重工業分野の巨大なトルク範囲が必要となります。

弊社の安全クラッチは、自動再連結のため圧延機内で駆動する移送ユニットとローラー部分との間で使用されます。

従来の製品と比較して、頑丈な安全クラッチは、耐久性がありメンテナンス不要です。

自動再連結機能により、復帰の際に操作は不要です。

加えて安全クラッチは、圧延機内に過負荷がかかった場合のダウンタイムを最小限にすることができます。

よって圧延機自体のメンテナンス費用も抑えることができます。

弊社の安全クラッチは自動再連結機能もあり、圧延機内で搬送装置と被動側のローラー部分との間で使用されています。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MSK1タイプ

安全クラッチシリーズ

高精度カップリングの秘密

マイティ製オルダムカップリングのハブ材質には「快削黄銅・アルミ合金」「SUS303 304 316等ステンレス」「チタン合金」などが用いられ、そのほとんどが「切削加工」によって製造されています。金属加工には主に5つの方法「鋳造・鍛造・切削・プレス・溶接があります。また近年生まれた新しい加工方法として金属3Dプリンタによる成形方法が注目されています。

 

鋳造加工:精度★★☆☆☆ 価格★★★★★ 量産★★★★★ 強度★★★☆☆ 加工自由度★★★★☆

造(ちゅうぞう)は金属を高温で熱することで液体にし、鋳型に流し込んで成形する加工方法です。非常に古い金属加工方法で大量生産が可能です。一方で高温で熱せられた金属が冷えて固まる工程で金属が収縮するため寸法精度管理が難しく、固めた金属内部に気泡「ひけ巣」が発生する可能性があります。ひけ巣は目視検査では発見することができないため精度や強度の面で高い技術が必要です。

 

鍛造加工:精度★★☆☆☆ 価格★☆☆☆☆ 量産★★☆☆☆ 強度★★★★★ 加工自由度★★☆☆☆

造(たんぞう)は熱した金属をハンマー等で叩き金属内部の隙間や不純物を排出し強度を高めながら成形する加工方法です。古くから日本刀や強度が必要な武具の生産に用いられてきました。大量生産には向きませんが非常に強度の高い製品をつくることができます。一方で加工に時間がかかり加工に技術が必要なため高価で大量生産には不向きです。ただし近年技術進歩によってプレス技術と鋳造技術を組み合わせた型鍛造は大量生産が可能です。

 

切削加工:精度★★★★★ 価格★★★☆☆ 量産★★★☆☆ 強度★★★★☆ 加工自由度★★☆☆☆

削(せっさく)はドリルやバイトといった工具を用いて金属材料を削りながら成形する加工方法です。加工には素材自体を回転させて加工する旋盤加工と素材は固定し工具を回転させて加工するマシニングセンタ加工に分かれます。旋盤加工では素材自体を回転させる必要があるので、素材の多くは細長い棒状です。素材を溶かしたり熱する必要がないため素材自体の精度が高く、加工による寸法精度も高いのが特徴です。一方で素材自体が高価で切削面積が大きい場合加工に時間がかかります。また工具が入り込めない複雑な形状は加工することができません。

 

プレス加工:精度★★★☆☆ 価格★★★★☆ 量産★★★★★ 強度★★★☆☆ 加工自由度★★★★☆

レス(Press)はあらかじめ成形した金型を2枚用意しその間に素材を強い力ではさみ込むことによって成形する加工方法です。非常に高い量産性を持ち板状金属を成形するのに最適な加工方法です。広い意味では鍛造の一種とも言えますが鍛造と異なり圧力の加わった部分が伸びる分、強度は低下します。また金属塊や厚みのある形状ではプレス加工ができない場合もあります。

 

溶接加工:精度★☆☆☆☆ 価格★★☆☆☆ 量産★☆☆☆☆ 強度★★★★☆ 加工自由度★★★★★

接(ようせつ)は材料と材料に溶加材を加えて溶かしながら熱圧着することで成形する加工方法です。手作業による加工が多く量産性が低いのが特徴です。近年ロボットによる加工も増えることで量産性が高まっていますが他の加工に比べると工程も多く難易度の高い加工方法です。レーザー加工やワイヤーカットも放電加工の一種です。

 


イティカップリングの金属ハブ部分はそのほとんどが無垢の棒材から削り出した切削加工品。特にオルダム・カップリングのハブは同ロットの製品に同じロットの棒材を使用しているので、製品ひとつひとつの精度が高いことはもちろん、同一製品間でのロットバラツキが少ないので交換時の調整をスムーズに行うことができます。

安価なカップリングはハブ部分を鋳造加工しているので大量生産が可能ですが、ひけ巣の問題からどうしても品質にバラツキが生じやすく精度も不安定になりがち。無垢の棒材から切削加工でつくられるハブは、切削する体積が多く外径加工、穴加工、マシニング加工と工程を分ける必要があるため大量生産ができません。しかし、ひとつひとつ丁寧に切削加工された製品はミスアライメントの少ない精度の高い製品に仕上げることが可能なのです。マイティは手間暇のかかる切削加工によってつくられたオルダム・カップリングを豊富にストックすることで高品質でありながら短納期でお客様に届けることが可能なのです。

高い精度を求める時には、ぜひ切削加工によってつくられたマイティのオルダム・カップリングをお試しください。

 

 


マイティのカップリング/ジョイント/トルクリミッタ

マイティが取り扱うシャフト・カップリングはお客様の細かなニーズに最短納期でお応え、豊富なラインナップを取り揃え、お客様のニーズに合ったセミオーダーメイドが1点から可能です。

標準規格の製品が合わない

短納期で欲しい

他社で対応を断られてしまった

このようなお悩みがありましたら、ぜひ一度弊社までご相談ください。

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日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

 

こんにちは😊メルマガ配信チームのジェンです🌸

今日45日は清明🍃春がやっと来ましたね。

花粉症がまだまだ流行っていますので、

皆さん😷対策をして乗り切りましょう💪

 

さて今回は

「ギヤポンプの保護」「マイティのイイところ・続き」について

ご紹介します!

どうぞ最後までお付き合いください😊 

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目次

1.ギヤポンプの保護 MST4編~

2.マイティのイイところ・続き ~短納期もマイティにおまかせ♡~

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1. ギヤポンプの保護 MST4編~

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今回は重工業分野にも対応できる安全クラッチMST4タイプをご紹介

します。

 

MST4の特長

・コンパクトなボディに対して大きな伝達トルク

・トルク 最高250,000Nmまで対応

・ミスアライメントを吸収

・正確に過負荷から保護

・超耐疲労

・オプションで高いトルクレンジに変更可能

 

MST4は偏心、偏角、軸方向移動量を吸収する高精度なギヤ・カップリングと

正確に過負荷を遮断する安全クラッチで構成されています。

数ある用途の中から今回はギヤポンプの保護をご紹介します。

ギヤポンプに金属片などの異物が侵入すると、詰まりや歯車の損傷を招き

修復には莫大な時間と費用が発生します❗

しかし、あらかじめモータとギヤポンプの間にMST4を取り付けておけば

異物侵入などにより過負荷が発生した場合でも

設定したトルク値でモータからギヤポンプへの伝達が切り離されることにより

ギヤポンプは保護され、損傷を避けられます。

過負荷発生源を取り除いたら

あとは安全クラッチを再連結するだけの作業で復旧完了です。

 

安全クラッチとして高価なギヤの損傷を防ぎ、

システム復旧にかかる時間や費用を大幅に削減できます!

 

今回ご紹介した製品についての詳しい情報はこちらからご確認ください。

安全クラッチMST4タイプ🔻

ご検討の際はマイティ営業部までご相談ください📞💌

 

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2.マイティのイイところ・続き ~短納期もマイティにおまかせ♡~

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Three Days Mighty❗❗❗ 

オルダム・カップリング ~業界最速最短即日発送いたします。

 

製品が必要になった時、

ほとんどのお客様は「今すぐに」製品が欲しいと思っています。

Time is Money🕘💲

お客様の要求に対応できるシステム、それがThree Days Mighty 

確実な品質を保ちながらお客様が「今」必要な製品を迅速にお届けします。

「お客様の利益を第一に考える」というマイティの理念が凝縮されたシステムです。


🔺オルダムMJタイプ


🔺オルダムMJCタイプ


🔺オルダムMJXタイプ


🔺オルダム用トルクディスク

製品の相談または何かお困りの際は、ぜひマイティまでご連絡ください!📞💌

マイティはあなたのためにベストを尽くします☆

 

※次回メルマガ配信予定日は5/21()です。 お楽しみに✨

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弊社ではイプロス製造業でも製品を紹介しております。

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問い合わせ:(株)マイティ 営業部

〒464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13

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<リニアドライブ-160,000 Nmのメンテナンス不要、オールステンレス>

上記写真の駆動ローラーは冷/熱間圧延鋼板、ロール成形における生産工程で使用されます。

個別の駆動ローラーにより次の生産工程へ搬送されます。うまく作動しない駆動ローラーが一つでもあると、他の駆動ローラーに大きな負荷がかかります。

このような状態はローラーの表面コーティング、機械の耐用年数に大きな影響を及ぼします。

したがって駆動ローラー装置の連結不良を防止することが不可欠と言えるでしょう。

搬送される材料は時に180度以上の温度を放出するため、スパイダー形カップリングでは長寿命で耐久性のある製品とは言えません。

ギヤ・カップリングでさえ、定期的なメンテナンスと部品交換が必要となります。

しかし金属製ベローズ・カップリングは、正に適切と言えるでしょう。頑丈な設計に加えて、作動中に生じるミスアライメントや熱膨張を補います。

耐衝撃性を備えており、さらにカップリングには追加で安全クラッチシステムを組み込むことも可能です。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MBKSタイプ(オールステンレス)

ベローズ・カップリングシリーズ

<風力発電-精密さを活かした効果>

風力発電所の回転部品は増速機と変速機の力を借りて、風力を適度に発生させることができます。

増速機に接続するには、測定結果を正確に伝達する必要があるためMELシリーズとMBKシリーズなどのねじれ角に強いカップリングが必要です。

さらにカップリングは陸上、沖合風力発電所の環境下で使用し続けることができるほどの耐久性がなければなりません。

それらの環境下には衝撃や振動に加えて塩分の多い海の空気や潤滑剤など汚れた物質との接触に加えて、-40 + 100度の温度範囲の下で動力を伝達する必要があります。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MELシリーズ  MELシリーズ(大型製品用はコチラ)

MBKシリーズ

 

シャフト・カップリング/軸継手(じくつぎて)とは、主にモータ等軸の動力をマシンの軸へ繋げるために使用される継手のことで一般的に「カップリング」や「ジョイント」と呼ばれます。マイティでは偏心吸収性の高い製品を「カップリング」、強偏角や軸方向変位に対応した製品を「ジョイント」と呼び2つを区別し製品化しています(偏心吸収力と強偏心の両対応した製品「ラテラル・カップリング」も取り扱っております)

カップリングジョイントは主にモータ側の「駆動軸(くどうじく)」とマシン側の「従動軸(じゅうどうじく)」を繋ぎ、モータの動力をマシンへ伝えるために使用されます。


カップリングの機能

駆動軸と従動軸を繋ぐ役割を担うカップリングに二軸を繋ぐ以外の機能を付け加えたのがクラッチ/トルクリミッタです。

シャフト・カップリング/軸継手(じくつぎて)には先に紹介した常に動力を伝えるカップリング/ジョイント(永久継手)に加え、 断続的に動力を伝える(二軸をつなげたり離したりする)クラッチがあります。中でも断続的に動力を伝え過負荷がかかると接続を切り、動力伝達を遮断したり制限する装置トルクリミッタ( 安全クラッチ)と呼びシャフト・カップリング/軸継手の重要な機能です。

MSCスリップ・クラッチ

カップリング/ジョイントにクラッチを取り付けることで、モータや機械を破損から守るだけでなく修復時間を短縮したり問題の原因追求しやすい装置環境を作り上げることが可能です。

 


カップリングの役割

カップリングやジョイントには動力を伝える以外にも様々な特徴があります。

 

1:駆動軸と従動軸のミスアライメント(心ずれ)を許容する

ミスアライメント(心ずれ)とはモータと機械の軸など二個以上の機械要素を組み合わせる時に発生する軸と軸の中心芯の誤差のことで以下の種類があります。

● 偏角(へんかく) 駆動軸に対して従動軸の傾き

● 偏心(へんしん) 駆動軸に対する従動軸の径方向への変位

● 軸方向移動(じくほうこういどう) 駆動軸と従動軸による軸方向への移動

製品の使用環境下ではミスアライメント(心ずれ)が複合的に発生します。用途や目的に合わせて様々な形状のカップリング/ジョイントを使い分けでいくことが大切です。

 

2:モータの振動を吸収する

モータの回転運動によって発生する振動が駆動軸を通じて従動軸へ伝わってしまうと、マシンの故障や精度に大きく影響を及ぼしてしまいます。振動対応のカップリング/ジョイントを使用することで振動を吸収し和らげることができます。

3:モータの熱が従動軸に繋がるのを防ぐ

モータは回転運動時に熱を発生させます。耐熱対応のカップリング/ジョイントを使うことで、その熱がマシンに伝達するのを抑えることができます。

4:モータや機械の破損を防止する

故障や何らかのトラブルによってモータやマシンに想定以上の負荷が発生した場合、カップリング/ジョイントが破断することでモータやマシンを故障から防ぐことができます。

更にカップリング/ジョイントに「クラッチ/トルクリミッタ」を取り付けることで、軸継手を破断させず適正トルクを維持することが可能です。


マイティのカップリング/ジョイント/トルクリミッタ

マイティが取り扱うシャフト・カップリングはお客様の細かなニーズに最短納期でお応え、豊富なラインナップを取り揃え、お客様のニーズに合ったセミオーダーメイドが1点から可能です。

標準規格の製品が合わない

短納期で欲しい

他社で対応を断られてしまった

このようなお悩みがありましたら、ぜひ一度弊社までご相談ください。

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日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

こんにちは🌞メルマガ配信チームのエリカです🎀
明日3月21日は春分の日

ここで突然ですが春分の日クイズです☆
Q:春分の日に食べる「ぼた餅」と秋分の日に食べる「おはぎ」
両者の違いは何でしょう??

A:同じ!
春に咲く牡丹に見立てた「牡丹餅」
秋に咲く萩に見立てた「お萩」

ご存知でしたか?私は知りませんでした💦
季節に合わせて名前を変えることで
食でも四季を感じることができるって
日本のイイところ✌🏻ですよね🌸🌻🍂⛄

さて今回は
「トルク・リミッタ活用術」「マイティのイイところ✌🏻」についてご紹介します!
どうぞ最後までお付き合いください🌝

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目次
1.トルク・リミッタ活用術 ~MTLA-SR編~
2.マイティのイイところ ~特注製品もマイティにおまかせ♡~
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1. トルク・リミッタ活用術 ~MTLA-SR編~
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先日発売を開始し大好評をいただいておりますワンウェイタイプトルク・リミッタ

の特長は 〇正転方向では自由な値でトルク・リミッタを作動させることが可能
     〇逆転方向に対してはリミッタ機能が作動しない

この特長を活かし、標準品のトルク・リミッタMTLAと併せて使うことで
「正転時と逆転時、異なる値でトルク・リミッタを作動させる!」
なんてコトも可能になってしまうのです✨✨✨

具体例として
リミッタ機能を正転時:1m 逆転時:3Nmで作動させるケースをご紹介します。

 

モーター側から見て時計回りを正転方向とし

①トルク・リミッタをそれぞれ MTLA-57SR 1Nm MTLA(標準品) 3Nm に設定する
モーター側へMTLA-57SRの中空軸側を取り付ける

このように取り付けると
▶正転時
  MTLA-57SR1Nmでリミッタ機能が作動
  MTLA(標準品)→設定値3mのため作動しない

▶逆転時
  MTLA-57SR逆転時は作動しない(ワンウェイだから!)
  MTLA(標準品)設定値3mリミッタ機能が作動

実際の取り付けにあたっては、ベアリング等の軸保持装置も必要です。
ご検討の際はぜひマイティ営業部までご相談ください📞📧

また、今回ご紹介した製品についての詳しい情報はこちらからご確認ください。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2. マイティのイイところ ~特注製品もマイティにおまかせ♡~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
マイティが選ばれる理由!その1つが
お客様1人1人に寄り添った、きめ細かい提案ができること!!

カタログ記載値以外の製品も、1個から
特別注文として承ります!

たとえばこちら
MZT-9-6-特注製品☆

右側の通常品と比べると違いは一目瞭然👀

特注のポイントは

●伸縮スライド量①アップ
●②を長くすることで最短時全長アップ
●タップ加工③追加することで取り付け・取り外しを容易に
●ハイバキューム対応(使用するグリスを変更しているため写真では確認できません💦)

モチロン通常のMZTと同じく
オールステンレス製 かつ ゼロ・バックラッシュ

これはほんの一例です!
ダメかな?って諦めてしまう前に…
そうだ💡 マイティに連絡しよう☝🏻

って思い出してくださいね✨

📞📧📠📱📞📧📠📱📞📧📠📱

このように、マイティでは皆様からのご相談をお待ちしております。
今回ご紹介したMTLA-SRのように
お客様からのご要望から新製品が生まれるかもしれません✌🏻

何かお困りの際は、ぜひマイティまでご連絡ください🤙🏻✨

電話:052-733-6614
メール:product@mighty-corp.co.jp
FAX:052-731-8292

また、お問い合わせシートを併用していただくと
よりスムーズなご対応が可能です。

お話を伺った結果、残念ながらマイティ製品をご紹介できないこともありますが
マイティはあなたのためにベストを尽くします☆

※次回メルマガ配信予定日は4/5(金)です🌸 お楽しみに✨
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弊社ではイプロス製造業でも製品を紹介しております。
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〒464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13
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<水力-より少ないダウンタイムと低コスト>

地表の70%以上が水で覆われています。この巨大なエネルギー源の利用はこれまで以上に重要といえるでしょう。

水力発電所は3つのタイプに分類することができます:河川発電所、貯水施設、ポンプ式貯蔵発電所です。

これらすべてのタイプにおいて、水は水圧菅を通ってタービンブレード上に落下し、ブレードを回転させます。

ジェネレータの助けを借りて、ブレードの回転は電流または電力を発生させます。大規模な発電所は最大1,000,000ワットの電力を生産します。

ドライブの一定動作により、それらに付随する部品の作業寿命に対する要求が高くなります。

過負荷が発生した場合、ミリセック単位でモータと発電機を切り離す弊社の安全クラッチは信頼性が高く、さらなる損傷を防止します。

これによりダウンタイムとコストが最小限に抑えられます。

過負荷が予期される際の安全クラッチの信頼性、コンパクトな設計、ゼロバックラッシュはこの分野では重要条件と言えるでしょう。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MSK2タイプ

ボールソケット式安全クラッチMSK全シリーズはコチラをご覧ください。

 

自動ドア開閉システム(柔軟なエラストマ・カップリング)

近年では列車やバスの自動ドアシステムメーカーは、空気圧システムから機械システムに変換しています。

空気圧システムの欠点は、高度なメンテナンスが必要となり、過負荷や破損による故障の影響を受けやすいことです。

予期せぬ故障や破損が生じる可能性が高い為、自動ドアを製造する上で何度も部品を交換する必要があります。

その解決策として、R+W製の柔軟なエラストマ・カップリングなら駆動モーターを列車やバスドアに直接締結できます。

エラストマ・インサートの剛性により、衝撃と振動が減衰され自動ドアシステム全体を保護します。

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MELHタイプ

エラストマ製品(精密分野)

エラストマ製品(大型分野) 

<再生可能エネルギー>

弊社では画期的なカップリング技術と再生可能エネルギーの分野における最大限の能力を実現する新しい設計を提供します。

R+W社は金属ベローズ・カップリングのマーケットリーダーとして、

プラント建設会社の風力エネルギープロジェクトにバックラッシュの無いメンテナンス不要の高ねじり剛性金属ベローズ・カップリングを提供しました。

大規模な沖合の風力発電所は210,000世帯に電力を供給します。

総面積は35平方キロメートルで115mの風力タービン100台には300メガワットの出力があります。

革新的なカップリングの主な要件は、風力発電機のブレードを個々に制御するために設計された風力エネルギー分野とそのピッチ制御システムにあります。

この金属ベローズ・カップリングはこの用途には理想的と言えます。風はエネルギーの大きな源になりますが、寒さ・湿度・また乱気流など様々な状況に変化します。

そんな時でも、R+W社製カップリングシステムは最も厳しい条件下でも効率的かつ低コストで優れた動作を保証できるでしょう。

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MBK3SPタイプ

 

<フォトボルト-連続再調整>

太陽光発電は様々な用途があります。太陽光発電システムは太陽光を直接電力に変換します。

それぞれの太陽光パネルは太陽の位置に合わせることによって最も効率よく発電することができます。

電動駆動の一軸、または二軸のソーラートラッキングシステムは効率のよい向きに調整します。

ギアモータとコントロールロッドの間には耐衝撃性MELシリーズのエラストマ・カップリングが使用されています。

エラストマ・インサートは組立部に関するシャフトのミスアライメントを吸収するだけでなく、滑らかで正確な方向調整を行うための制振効果も発揮します。

従来のソーラートラッキングシステムは1時間に数回、太陽光パネルを一定の指定角度に調整していました。

最新のソーラートラッキングシステムでは太陽の位置に合わせて動作します。センサーがドライブを測定して制御します。

これらのドライブアプリケーションでは、ゼロ・バックラッシュのエラストマ・カップリングMELシリーズが使用されています。

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<採掘とトンネリング技術>

弊社のカップリングは世界最大の銅鉱山で使用されています。

毎日、長さ4,300メートル、幅3,000メートル、深さ850メートルの荒れ果てた自然環境で毎日試練を受けます。

巨大で重いバケットホイール掘削機を使用して毎日数千トンの銅鉱石が抽出されます。

非常に高コストの掘削機におけるダウンタイムを回避できるように、駆動側と被駆動側の力を制限するために機械式安全クラッチであるMSTシリーズが使用されています。

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MSTシリーズの詳細はコチラ

<ドライブ技術-鉄道車両用コンプレッサー>

鉄道車両では、自動ドアの開閉やブレーキ動作など様々な箇所で空圧装置が使用されています。

鉄道車両の圧縮機における要件は高く、信頼性が最も優先されます。

これは、弊社が長年培った経験と品質が鉄道メーカーに信頼されている点と言えるでしょう。

電気モータと圧縮機の接続には、一体型フライホイールと高ねじり剛性金属ベローズ・カップリングが使用されています。

フライホイールは運動エネルギーを蓄積しつつ、システムを安定させます。

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MBKLMシリーズ

<破砕機-ダウンタイムを回避>

 

砕石や砂利を加工する設備がなく、大規模な建設現場をスケジュールどおりに行う事はできません。

ジョークラッシャーは岩石を砕石または砂利に粉砕するプラントです。作業工程によって粉砕比の値が変わります。

大規模工場の粉砕は1時間あたり数千トンです。機械のダウンタイムにおいては、プラントや長期間に及ぶ建設現場では致命的で余分なコストがかかります。

大手メーカーは弊社の頑丈でメンテナンス不要のMSTシリーズの安全クラッチを使用し、間接的に主要ドライブを保護します。

通常は直径1メートルを超えるⅤベルトプーリが安全クラッチに取り付けられています。

それらのプーリは、ベルトを通じてクラッシャーシャフトに直接動力を伝達します。

機械に過負荷が発生した場合には、ミリセック単位で動力を遮断してクラッシャーを保護し、ダウンタイムとコストを大幅に軽減することが可能です。

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<トンネル用掘削機-重機械の掘削機>

道路や鉄道ネットワークは、あらゆる国の効率的な基盤となっているでしょう。

したがって重機械建設産業のトンネル用掘削機分野では今後数年間に多くの契約を締結することになるはずです。

弊社のMSTシリーズの安全クラッチは、最新世代のトンネル用掘削機に取り付けられています。

駆動側で安全クラッチとエンジンとの間に接続されているのがDIN 5480標準ギア付きモーターシャフトです。

出力端にはカッターヘッドをトンネル用掘削機の歯付きベアリングの上に駆動するフランジ取付けギアがあります。

合計12台のドライブユニットがマシンに取り付けられています。MSTシリーズを使用することにより、

非常に高い一定のトルク伝達が保証されます。

故障のリスクが最小限に抑えられ、費用のかかる設備停止を避けることができます。

過負荷が発生した場合ボールは円盤から軸方向に移動して正しく切り離され、それぞれのカッターヘッドの損傷を防ぎます。

こうして複数の箇所が作動しなくなった場合でもトンネル用掘削機は費用のかかる設備停止なしで継続して作動します。

 

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こんにちは☀メルマガ配信チームのAOTEA🐏です。

本日は前回のメルマガに引き続き追加速報として、

ワンウェイタイプ「トルク・リミッタ」のスペック表を配信いたします❕

どうぞ最後までお付き合い下さい🐗🐗🐗🐗🐗

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◆新製品ワンウェイタイプのトルク・リミッタ「MTLA-57-SR」の

スペック表を公開しました!!

https://mighty-corp.co.jp/precision/clutch-torque-limiter/

dry-multiple-disc-type?utm_source

=190125&utm_medium=seihin1

お待たせいたしました!!

先週の発売より、多くのお客様からお問い合わせをいただきましてありがとうございます。

ついにワンウェイタイプのトルク・リミッタMTLA-57-SR

スペック表を公開しました🎉

 

スペック表はコチラから↓↓↓

https://mighty-corp.co.jp/precision/clutch-torque-limiter/

dry-multiple-disc-type/mtla-sr-57?utm_source

=190125&utm_medium=seihin2

 

◎従来品との違い⇒⇒⇒

逆転方向に対してはスリップしないため

設定トルク以上の力を伝達することができるワンウェイ構造となっております👀

 

ですが、正転方向に対してはもちろん、従来通りお客様にて

自由にスリップトルク設定が可能です👌

 

“締めつける作業と、ゆるめる作業を両方行いたい”

を実現できる製品が誕生しました👶

 

使用方法も従来通りの1軸、2軸、カップリング付をご用意しております。

https://mighty-corp.co.jp/precision/clutch-torque-limiter/

dry-multiple-disc-type/mtla-sr-57?utm_source

=190125&utm_medium=seihin3

 

マイティが自信をもってご提供できる新製品(受注生産)です😸

ご不明な点がありましたらお気軽にお問合せください📞📧

product@mighty-corp.co.jp

 

次回メルマガ配信予定日は2/4()です。お楽しみに✨

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弊社ではイプロス製造業でも製品を紹介しております。

※マイティは閲覧ランキングTOP100にも入っています!

https://premium.ipros.jp/mighty-corp/

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