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製品アプリケーション: 設備稼働率の向上

製鉄は一貫した工程として設計されるため、故障が発生しにくい部品が頼りです。長年、剛性の低いカップリング付きのローラコンベヤの駆動を使用していた事例がありました。しかし、このような仕組みは摩耗しやすく、また頻繁なメンテナンスが必要でした。これを剛性の高い板ばね形カップリングに置き換えれば、もう面倒なメンテナンスは不要です。

一般に、製鉄設備で使用される弾性軸継手は、剛性の低いものと高いものの2つに分類されます。剛性の低いカップリングは振動を減衰させ、衝撃を吸収します。特殊なゴム化合物とポリウレタンによって不要な動きが下流の部品に伝わる前にふるいにかけられます。

高トルクは特別な課題

変化の激しい用途の場合、カップリングに作用するトルクが大きくなると、回転方向へのたわみは著しく増加し、時には数度にも及ぶことがあります。すると、駆動側から被動側に回転時の角度が正確に伝達されないことになります。このとき、剛性の低い、柔軟な弾性のあるカップリングにはある程度の磨耗が発生します。プラスチックやゴム製品の経年変化や脆性、また、プラスチックとハブの間の相対的な移動は、いずれ摩耗をもたらします。したがって、定期点検とミスアライメントを許容する部品の交換は不可欠です。剛性の低い弾性軸継手を選択する場合、メンテナンスの程度と頻度は考慮すべき重要な点です。メンテナンス上の理由でカップリングが破損した場合、コストのかかる重大な設備停止のリスクを抱えることになります。

振動減衰させない、正確なミスアライメント許容

次は剛性の高いカップリングです。これは歯車形カップリングのはめ合いや板ばね形カップリングの板ばねによって実現されます。通常350～24,000N･mのトルクは、ハブに接続された板ばねによって摩擦力で伝達されます。よってスクリュと板ばねの間に発生する微小な振動はなくなり、カップリング全体の剛性が向上します。その結果、カップリングは磨耗せずメンテナンスは不要になります。対照的に、コンパクトな歯車形カップリングは、定期的なメンテナンスが必要でトルク伝達時はバックラッシがあります。

板ばね形カップリングによる工程の信頼性

板ばね形カップリングは、多くの用途、特に製鉄所など重工業向けとしての価値が実証されています。ドイツのクリンゲンベルクにあるR+Wの営業部北東チーム、Mirko Friesは板ばね形カップリングMLPシリーズを、効率的で洗練された製品としてお勧めしています。「MLPシリーズは、ハブと板ばねが摩擦力によって接続されているため、逆転が伴う場合でも最大限のトルクが伝達できると同時に耐摩耗性が高く、メンテナンス不要です。つまり、コストと労力が削減され、設備の稼働率と信頼性が向上します。」

MLPシリーズは、許容トルク350～24,000N･mまでのサイズに対応しています。シングルタイプ(キー締結ＭLP1タイプ)とダブルタイプ(ゼロバックラッシでトルク伝達が可能なテーパーロック締結MLP3)のいずれかを選択します。シングルタイプは、偏角およびエンドプレイを許容し、ダブルタイプはさらに、カップリングや機械への影響が大きい偏心も許容でき、キーまたはクランプハブによる摩擦で軸とハブを締結するため、どのような用途にも合うカップリングです。Mirko Friesは次のように説明します。「R+Wの技術者が集まる経験豊富なチームが、適切なカップリングの選び方についてアドバイスします。起こりうる不具合を熟知しており、最も効果的で信頼性の高いカップリングをご用意いたします。」

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〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇 　【2018/08/07　Vol.4】

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日頃よりマイティ製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

初めまして🤗メルマガ配信チームのジェン🎀です。

今日は「立秋」。

全国的に厳しい暑さが続いていますね、いかがお過ごしですか。

皆さま、水分補給をしっかり行い熱中症には十分お気を付けください。☕

今回は新しい製品ラインナップをご紹介させていただきます。

どうか最後までお付き合い下さい☺

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1.高トルク金属ベローズカップリングのご紹介！

2.高回転速度対応安全クラッチのご紹介！

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1. 高トルク金属ベローズカップリングのご紹介！

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マイティでは最大トルク100,000Nm対応の

ベローズカップリングをご用意しております。

高トルク金属ベローズカップリングのMBXシリーズは

3種類の締結方法をご選択いただけます。

・フランジ取り付け　 MBX1

・キー締結　　　　　 MBX4

・テーパーロック　　 MBX6

中でもMBX6タイプはテーパーロックのため高い軸締結力を実現。

なんとバックラッシュもありません！

▲MBX6テーパーロック締結

一番大きなMBX6-100では、なんと最大3.5ｍｍの偏心量を吸収可能！

また、ハブとベローズ部を分解できることにより組み付け作業が容易になります。

詳しくはこちらからご覧ください！

https://mighty-corp.co.jp/rw/heavy-coupling/mbx-series/mbx6-type?utm_source=180807&utm_medium=seihin1

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2.高回転速度対応安全クラッチのご紹介！

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MSTシリーズは

木材加工機械、トンネル掘削機械、工業用シュレッダーなどにご使用いただいております。

▼MST1キー締結・安全クラッチ

MSTシリーズにつきましてはこちらからご覧ください！

https://mighty-corp.co.jp/rw/safety-clutch?utm_source=180807&utm_medium=seihin5

次回のメルマガもお楽しみに！

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問い合わせ：（株）マイティ　営業部

〒464-8691　名古屋市千種区今池1-29-13

Tel: 052-733-6614

Fax: 052-731-8292

E-mail: product@mighty-corp.co.jp

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製品アプリケーション: 工作機械業界で使用されている製品(ゼロ・バックラッシュ)

<工作機械向けのソリューション>

工作機械業界は、厳格な要求基準と品質基準を満たさなくてはいけないためにメンテナンスフリーのカップリングを使用することを推奨しております。

軽量設計と柔軟性を実現化するため、これらのカップリングは簡単に構成されているように見えますが実は非常に複雑な構造になっているのです。

その結果、妥協することなく高水準の精度、速度、信頼性を保証することができるのです。

革新的でゼロ・バックラッシュのカップリングを使用し、市場の課題に対して適切な解決策を導き出すとともに手のかからない品質管理が達成できるでしょう。

注目製品はコチラ。

詳細は弊社ホームページをご覧ください。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。

また、お問い合わせシートもご活用ください。

取扱説明書: お問い合わせシート

カップリング/ジョイント/安全クラッチ/トルク・リミッタ向けの
お問い合わせシートを公開いたしました。

マイティは、お客様のご用件にぴったりのカップリングをご提案いたします。
カップリングの選定にお悩みの方は、
以下のお問合せシートにできるだけ詳しくご記入いただき、
052-731-8292へFAX または product@mighty-corp.co.jpへお送りください。

その他: 夏季休業のお知らせ

弊社では誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。
何卒、ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。

記
期間　平成30年8月11日(土)～16日(木)

8月17日(金)より通常通りの営業となります。

製品アプリケーション: 高トルク金属ベローズカップリングのご紹介

弊社では高トルク（最大100,000Nm)のトルクを伝達することができるカップリングをご用意しております。
詳細はMBXシリーズをご覧ください。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。

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〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇 　【2018/07/23　Vol.3】

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このたびの西日本を中心に発生した豪雨により、

被害を受けられた皆さまに心よりお見舞い申し上げます。

皆さまの無事と一日も早い復旧をお祈りいたします。

日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

初めましてこんにちは☺

３人目のメルマガ配信チームのエリカです🎀

全国的に暑い日が続いていますね💦

名古屋も連日の猛暑日🌞とけてしまいそうです🍧

今年は厳しい夏になるようなので、まわりの人の体調にも気を配りながら

みんなで力を合わせて乗り切っていきましょう💪

さて

今回は「新シリーズへのオプション」と「私のイチオシ製品」を紹介させていただきます！

最後までご覧いただければうれしいです♡

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1.ディスクパック・カップリングMLPシリーズは冷却可能！(オプション)

2.イチオシ製品「トルク・リミッタMTLA」にご注目！！！

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1.ディスクパック・カップリングMLPシリーズ　新☆オプション！！

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新しく取り扱いをはじめた重工業向ディスクパック・カップリングMLPシリーズは

標準設計に加えてクーラントチューブを内蔵させることにより、

冷却を可能にした製品も提供可能です！

▲クーラントチューブ内蔵のディスクパック・カップリングMLPシリーズ

一体化したインナーチューブと特殊インターフェースの使用によりカップリング自体の冷却を実現！

温度変化を抑えることにより、機械寿命をより長く保つことに貢献します☆

詳しくはこちらから↓↓↓　まずはご相談ください！

https://mighty-corp.co.jp/syscore/wp-content/uploads/2018/07/MLP-COOLANT.pdf

暑い夏…カップリングも冷やしてみませんか🍉

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2. 私のイチオシ製品　「トルク・リミッタMTLAシリーズ」

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▲トルク・リミッタMTLAと内部部品

0.28~22.55Nmのトルク設定可能なトルク・リミッタMTLAシリーズは、

なんと内部部品が交換可能！

製品自体を買い替えるのではなく、

磨耗した摩擦板「フリクション・プレート」を交換することで、

長く経済的にお使いいただけます。

高機能なだけでなく、コスト削減にも役立つトルク・リミッタMTLAの紹介ページはこちら↓

https://mighty-corp.co.jp/precision/clutch-torque-limiter/dry-multiple-disc-type/mtla-type/?utm_source=180723&utm_medium=seihin

最後までお付き合いいただきありがとうごさいます。

次はメルマガチーム最後のメンバーが登場します。どうぞお楽しみに☆

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製品アプリケーション: 高回転速度向け安全クラッチ

R+W社は新しい安全クラッチを発表しました。

関連商品はコチラから。

お問い合わせはコチラから。

製品アプリケーション: 工作機械の概念

工作機械は機械工学分野の中でも幅広く使用される重要な機械の一種です。大部分は、フライス盤、ボール盤、旋盤、研削盤、鋸盤、成形機、歯切り盤に分類され、残りは、レーザー、ウォータージェット、ワイヤー放電加工機、シンカー放電加工機のような工作機械などを含みます。加工速度の高速化、機械強度の向上などの新技術により、これら機械や構成する部品に対する要求は高まり続けています。

工作機械内部の部品締結

工作機械の数だけ部品があります。共通部品である駆動源、リニアガイド、ツールホルダ、ワーク固定治具に加えて、ゼロバックラッシのカップリングなどの「繋ぐ」部品も含まれます。ここで特に注意しなければならないのは、ゼロバックラッシの金属ベローズ形カップリングとゼロバックラッシのエラストマ形カップリングが機械に及ぼす影響の違いです。条件は用途によって異なりますが、金属ベローズ形カップリングは最大限の剛性を、エラストマ形カップリングは振動減衰性を実現することを可能にします。次に、これらのカップリングが影響を受ける要素についてご説明します。

最新の金属ベローズ形カップリングは、一般にステンレス鋼のベローズとハブの2つの部品で構成されています。用途や仕様に応じて、ハブはフランジ、クランプ、コレット軸、テーパーロック締結が選択できます。一般的にハブはアルミニウム、炭素鋼、ステンレス鋼製です。ハブの表面を効率的かつ確実に保護するため、ニッケルめっき、クロムめっき、浸炭焼き入れ、陽極酸化処理および黒染めなどを施すことも可能です。ハブは、カップリングと機械の駆動側、被動側を接続します。ハブとハブの間のステンレス鋼ベローズは通常二重構造で、駆動被動間の偶発的なミスアライメントを許容します。これはドライブライン全体にとって重要な役目です。高剛性の金属ベローズ形カップリングは、一般的にトルク0.1～10,000N･m、軸穴径3～180mmの工作機械の駆動装置で使用されます。

当然、剛性の高い弾性軸継手は、回転方向に最大限の剛性を発揮する必要があります。ミスアライメントに起因する偏心方向の力によってドライブラインに力が加わらないように、偏心、偏角、エンドプレイ方向へのねじれも、できるだけ低く抑えなければなりません。金属ベローズ形カップリングは回転方向に非常に高い剛性があります。つまりトルクがかかった状態でもカップリングにはほとんどねじれ歪みが発生しないということです。概して、最大ねじり角度は0.05~0.1°の間にする必要がありますが、サイズを変更すればさらに高い歪み精度を実現することも可能です。この特性により、駆動被動間の動力伝達において、位相差を最小限に抑えることができるのです。

弾性と減衰特性の限界値がいっそう高まったことにより、弾性素材は、今日の機械工学の多くの分野で重要な役割を果たしています。駆動技術において、エラストマ形カップリングは、衝撃荷重や振動が発生しうる状況で衝撃吸収やねじれ振動減衰を果たすために使用されることが多くなっています。

エラストマ形カップリングは、エラストマインサートとハブの2つの部品で構成されています。金属ベローズ形カップリングと同様に、駆動側を被動側につなぐためにハブが必要となります。機械のインターフェースに応じて、クランプ、半割クランプ、テーパーロック、キー締結が選択可能です。エラストマインサートは、その設計と材料特性により減衰効果があり、容易にトルクを伝達し、軸のミスアライメントを許容します。ゼロバックラッシのエラストマ形カップリングによって、対応しているトルク範囲は通常2～25,000N･m、軸穴径は3～170mmに及びます。

振動減衰性のあるエラストマ形カップリングは、機械の駆動装置から発生する振動と衝撃を吸収します。エラストマインサートは、その弾性によってトルクの衝撃を低減し、許容します。また、駆動被動間の振動を吸収し、軸全体の動きをより滑らかにします。

ベローズ形とエラストマ形カップリングの概要

それぞれ実際の選定はより複雑になる可能性もありますが、「ねじれを最小限に抑え正確に伝達することを優先しますか？それとも振動と衝撃を除去することを優先しますか？」という点が工作機械の関連分野において重要となるでしょう。

すべてのメーカーや機械に適した「1つのサイズですべてに対応」する製品ははまだ開発されていません。どちらのカップリングも、主にサーボまたはステッピングモータ、リニアモーション機構または切削工具スピンドルのいずれかを接続するのに使用されます。技術者や部品メーカーは、機械の状態を最適化するため、機械の制御、加速率、慣性モーメント比、送りねじのピッチなどに応じて、剛性の高い動力伝達(金属ベローズ形カップリング)または減衰効果(エラストマ形カップリング)を選択する必要があります。

2つのカップリングと特性の違いを見れば、新しい工作機械を製作する際に適切なカップリングを選択するときは慎重にならなければいけないことは一目瞭然でしょう。R+Wは、信頼性の高い製品を保証するために、それぞれの用途に関する経験と適切なアドバイスを提供いたします。必要な条件に適した製品を見つけられるよう、工作機械市場を支えます。小さくて高性能なカップリングを探している大手メーカーはもちろん小規模で特殊なメーカーからも、R+Wへの問い合わせは絶えません。

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製品アプリケーション: 半割クランプ安全クラッチのご紹介

<半割クランプの安全クラッチのご紹介>

<従来品との違い>

・半割りクランプハブで軸取付け

・取付けが簡単

・メンテナンス性の向上

今回ご紹介するのは押出機などを保護するために特別設計された工業用安全クラッチです。

この非常に頑丈な安全クラッチは、高トルク用途向けでコンパクトな設計となっています。トルクに過負荷が生じた場合、駆動装置と被駆動装置は数ミリ秒以内に切り離され、押出機などを損傷から保護することができます。

これは、故障による設備停止、コストのかかる設備修理代を削減するのに役立ちます。このモデルは、シンプルで迅速な再連結だけでなく様々なトルク調整範囲に加えて、その他にも沢山の価値ある利点をご提供致します。それは、振動減衰/衝撃吸収性のあるトルクリミッタ機能であり、エラストマのジョー・カップリングと一体化して設計されています。それらの特性により、軸方向、角度方向、横方向の軸ずれを吸収することができます。勿論ですが、トルクリミッタには、半割クランプハブやフランジキー締結ハブなどの各種の取り付け方法があります。この半割クランプハブは設置が大幅に容易になりメンテナンス中にモータを移動する必要がありません。

詳細はお問い合わせ下さい。