マイティ｜記事一覧
カップリング選定のサポート
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
カップリングを初めて使用するお客様から「4万回転で使えるカップリングを探している」というお問い合わせをいただきました。マイティにはその条件を満たす候補がいくつかあるため、今回は、最適なカップリングをご提案するにはどのような情報が必要であるかということをお伝えします。
カップリングの選定は次のようなステップで行います。
① 軸径、モータのトルク値、回転速度など
② カップリングに求めるもの（剛性、減衰性、許容ミスアライメント量など）
③ 特殊な条件や環境（耐熱、耐腐食、真空など）
④ トルクリミッタ機構を付加するか
ステップ①の軸径やモータのトルクは、現在使われているカップリングや周辺の装置から得ることができる情報です。
選定を行う上ではステップ②「カップリングに求めるもの」とステップ③「特殊な条件や環境」が特に重要となります。
例えば、正確な位置決めを行う必要がある装置には、高い「剛性」が求められるでしょう。振動や衝撃が頻繁に発生する設備には、「減衰性」を優先的に考慮すべきです。そして、トルクを伝達したい2軸のズレである「ミスアライメント量」をどれほど許容する必要があるかは、カップリングを永く使用し周辺の装置を大切にするためにも重要です。
また、標準環境ではなく、特殊な環境や条件がある場合には開示いただく必要があります。
ステップ④「トルクリミッタ機構の有無」とは駆動軸から被動軸に動力を伝達するというカップリングの基本の役割に加えて、トルクリミッタ機構を追加するかどうかということです。一定のトルクを保持する摩擦クラッチと、トルク過負荷を遮断する安全クラッチを取り扱っており、2軸をつないで動力を伝達しながらトルクリミッタとして使用することができます。
このように段階を踏んでお客様に最適なカップリングを選定するため、ひとつずつ丁寧にご説明させていただきます。
おかげさまでマイティは11月に50周年を迎えます。創業当時から変わらずカップリング専門メーカとして技術者の皆さまに最適な製品をご提案し続けております。カップリングに関する疑問を解決できる「かかりつけ医」のような存在になれるように歴史を重ねてまいりました。その蓄積されたノウハウがマイティにはあります。
選定に迷った際は、ぜひマイティにご相談ください。カップリングマイスターがお客様のご要望にぴったりの製品をご提案いたします！
ボールソケット式トルクリミッタ
マイティの「安全クラッチ」MSK/MSTシリーズ
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
以前のメルマガでは、弊社で取り扱いのある2種類のトルクリミッタ、摩擦クラッチと安全クラッチをご紹介いたしました。今回はその2種類のうち、トルク過負荷から周辺装置を保護する際に活躍する、マイティの安全クラッチについて詳しくご紹介いたします。
弊社では0.1～2,800Nmのトルクに対応した精密機器分野のMSKシリーズと、200~250,000Nmのトルクに対応した重工業分野のMSTシリーズを取り扱っています。
プーリやスプロケットに直結する1軸仕様、またカップリング一体型で2本のシャフト間のミスアライメントも許容可能な2軸仕様にも対応しています。2軸仕様のカップリングは、ベローズ形カップリングまたはエラストマ形カップリングから選択可能です。お客様の装置に適切なクランプやテーパーロックなどの締結方法をご選択いただけます。トルク範囲が選択でき、ご希望のトルクに設定した状態でお届けします。トルク設定証明書も付属しておりますのでご安心ください。ご購入後、お客様ご自身でトルク範囲内のトルクに変更することも可能です。
詳しい機構を動画でご紹介しております。ぜひご覧ください！
MSKシリーズには、クラッチが作動したのちの挙動や復帰方法によって異なるタイプをご用意しております。
自動再連結の
●Wタイプ：正確な原点復帰が必要な装置に適切な、原点復帰型
●Dタイプ：直ちに復帰する必要がある装置に適切な、インデックス型
手動再連結の
●Ｆタイプ：3,000r/min以上の回転速度にも対応可能な、フリーホイール型
MSTシリーズは手動再連結のＦタイプのみの取り扱いとなります。適切なタイプがご不明な場合はお問い合わせください。
安全クラッチはカタログにない特殊なカスタマイズが可能です。お客様のご要望に合う製品をカップリングマイスターがご提案いたします！
置き換え品のご提案と夏季休業のご案内
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
残暑お見舞い申し上げます。
平素は格別のお引立てを賜り厚く御礼申し上げます。
昨今の情勢に伴い、材料や部品の入手が困難な状況が続いており、多くの皆さまより製品置き換えのお問い合わせをいただいております。
マイティのオルダム形カップリング MJシリーズは、汎用性が高く、納期も安定した自信をもっておすすめできる製品です。現在ご使用中の製品の相当品としてご提案可能ですので、納期などでお困りの際はぜひお問い合わせください。
夏期休業のお知らせ
誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。
何卒、ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。
記
期間 2022年8月11日(木)〜8月16日(火)
時節柄ご多忙のこととは存じますが、引き続きコロナ感染対策にご配慮いただき、ご自愛のほどお祈り申し上げます。
暑さはまだしばらく続くようです。皆様におかれましてもどうかご自愛下さいませ。
摩擦クラッチと安全クラッチ
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
弊社ではトルクリミッタとして、摩擦クラッチと安全クラッチを取り扱っております。一定のトルクを保持したり、トルク過負荷から周辺装置を保護したりする際にトルクリミッタが活躍します。今回はその2種類のクラッチの違いについてご紹介いたします。
高価な設備をトルク過負荷から保護するという目的は共通していますが、取り付ける設備の性質によってどちらのクラッチを選定するかが異なります。
まず、摩擦クラッチとは、内部に摩擦板と呼ばれるプレートが重ねられており、そのプレート同士の摩擦力を利用しトルクを制御する製品です。
また、安全クラッチとは、内部の皿ばねの押し付け力を利用し、動力を伝達し、トルク過負荷発生時にその皿ばねが反転し、動力を遮断する製品です。
摩擦クラッチはねじ締め機やキャッパー装置など頻繁に過負荷が発生することを前提とした装置に適しているのに対し、安全クラッチは万が一トルク過負荷が発生した際に周辺装置を守る安全装置として使用することに適しています。
摩擦クラッチについては豊富に在庫しており、短納期でお届けが可能です。安全クラッチはカタログにない特殊なカスタマイズも可能で、お客様のご要望にぴったりの製品をカップリングマイスターがご提案いたします。お気軽にご相談ください。
オルダム形カップリングの要 多種多様なトルクディスク
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
今回ご紹介するのはオルダム形カップリングの中間体であるトルクディスクです。
まずオルダム形カップリングとは、両側の軸をつなぐハブと、中間体のトルクディスクの凹凸部の摺動（スライド）を利用し、ミスアライメントを許容する構造のカップリングです。
マイティのオルダム形カップリングは、ゼロバックラッシで設計されており、正確な位置決めが求められる装置でも多くご採用いただいております。パーツ毎に取り外すことができるため、限られたスペースでも組付けを容易に行うことができます。
トルクディスクは、オルダム形カップリングの要であり、お客様の用途に合わせて様々な種類から選択していただくことができます。標準品の樹脂製トルクディスクの場合には、機械的ヒューズとして、大きなトルク負荷が発生した場合にトルクディスクのみが破断し、周辺装置の損傷を防ぐ役割も担います。トルクディスクのみの交換も可能なため、メンテナンスや特長を変えることもできます。
マイティのオルダム形カップリングは、標準品としてポリアセタール製で止まり穴のトルクディスクがハブと組み合わされています。TBタイプの貫通穴トルクディスクは、軸端間距離が短い装置での組付けが可能になります。振動減衰性の高いSAタイプや、耐熱性の高いPEEKタイプもございます。PEEKタイプはステンレス製のハブと組み合わせて使用いただくことで、より高温な環境や、耐腐食性を高めてお使いいただくことも可能となります。また、AタイプやAJタイプのアルミ合金製トルクディスクをご選択いただくことで、カップリングのサイズを変えることなく、樹脂製に比べてより高い許容トルクで動力伝達を行うことができますし、剛性を高めてより正確な動作が必要な装置でもご使用いただくことができます。
中間体のトルクディスクを変更することで、様々な用途に対応することができる万能なオルダム形カップリングは、昨今では安定した納期、信頼ある実績を高くご評価いただき、他のカップリングの置き換えとして希望される方も増えてきております。
弊社自慢のオルダム形カップリングは、様々なサイズ・種類を豊富に在庫しております。カタログやHPに記載のない材質や特長の製品も承りますので、製品を選定する際に、どの種類を選択すればよいかお困りの方は、お気軽にお問い合わせください。
オールステンレス製でゼロバックラッシのユニバーサルジョイント
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
今回ご紹介するのは
オール金属製にも関わらずゼロバックラッシのステンレス製ユニバーサルジョイントです。
ユニバーサルジョイントやカップリングにおけるバックラッシとは、回転方向へのガタつきを意味します。
このガタつきの無いものをゼロバックラッシと呼んでいます。
高い精度が求められる位置決め装置などではゼロバックラッシは必須条件です。また、そのガタつきが無いことにより、正転から逆転に切り替わる際にジョイントやカップリングにかかる衝撃や負荷などによる疲労を抑えることができ、結果として長寿命に繋がります。
高品質・高精度な製品を長寿命でお使いいただくことができるのです。
MZシリーズはオールステンレス製でゼロバックラッシの製品です。
軸間に大きな偏角のある箇所ではもちろん、真空環境や高温環境などの特殊な条件に採用されることも増えてきております。
一つの例として、特殊な環境下で部品ごとに高い精度が求められる、電子顕微鏡など光学機器分野でも数多くご採用いただいております。
汎用的な製品とは違い、ズバリという環境でこそ輝く一品として、大変リピート率が高く長年ご評価いただいております。
シンプルな構造のシングルタイプ、偏角だけでなく偏心も許容するダブルタイプ、さらに軸方向の伸縮も許容するテレスコピックタイプなどラインナップも豊富にご用意しております。また製品のサイズ、締結方法、伸縮量など、お客様が使用される環境下で最大限の性能を発揮するためオーダ－メイドの、特別な注文にも最大限お応えしております。
同じくゼロバックラッシかつ樹脂製のユニバーサルジョイントもご用意しております。
お客様の用途に適した製品がきっと見つかりますのでまずはお問い合わせください。
コンパクトな設計でトルクを制御する摩擦クラッチ MSCシリーズ
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
今回ご紹介するのは、摩擦クラッチです。
こちらの製品は、内部に摩擦板と呼ばれるプレートが重ねられており、そのプレート同士の摩擦力を利用し、トルクを制御する製品です。
設定したトルク以上の力（過負荷）が発生した際に内部プレートがスリップし、オーバートルクを逃がしながらも設定したトルクを保持することが可能です。過負荷が取り除かれると自動的に、再びトルクを伝達する状態に戻ります。
この性能を利用し、ねじ締め機や、キャッパー装置などの一定のトルクをかけたい場合や、テープや紙を巻き取る装置で、張力を制御したい場合などにご採用いただいております。また、オーバートルクを逃がし、周辺装置を守るための安全装置のような役割としてもご採用いただいている例も数多くございます。
MSC本体をプーリやスプロケットに固定し、トルクを制御するご用途や、カップリングと一体化され2軸間のミスアライメントを許容しながらトルクを制御するご用途にもご利用可能です。
すべりトルクも容易に設定・変更することができますし、コンパクトな設計のため取付スペースに悩まされることもありません。動力を伝達するカップリングのみではなく、摩擦クラッチ機能付きカップリングとしてグレードアップした設計としてもご検討いただける製品となります。
文章だけでは、この製品の良さをお伝えすることが難しいため、サンプル品の貸し出しも行っておりますので、ご興味がございましたらご連絡をお待ちしております。
MSCと同じ摩擦クラッチで、設定すべりトルクが高く、メンテナンスも可能なMTLAシリーズもご好評をいただいております。
摩擦クラッチとは異なり、過負荷発生時にトルクを完全に遮断し、周辺装置を守る安全クラッチMSK/MSLシリーズもご用意しております。
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【2020/6/25 vol.18】
日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
こんにちは🌞メルマガ配信チームのレイチェル🍁です。
梅雨入りしたのにも関わらず、愛知県はそれほど雨の日が続いていませんが、皆さまのお住まいの地域はいかがでしょうか。
九州北部では記録的な大雨が降ったとニュースで耳にしました。
皆さま土砂災害や河川の氾濫などには十分お気をつけてお過ごしください!!!
1. 「機械技術7月号」広告
| 2020年7月1日発行 日刊工業新聞社が発行する「機械技術7月号」の表2面に広告を掲載しました。
「機械技術」は創刊昭和28年で技術者の方々にとって、色々な知識と情報を入手できる歴史ある書籍です。 現在の機械要素において、安全装置は無くてはならない存在です。 そんな時、安全クラッチが装置のモータやトルク計など高価な部品を守るために必要とされています。 もちろん初期投資として安全クラッチの費用は発生しますが、予期せぬ事態に対し、装置の修復にかかる時間と費用を大幅に削減することが可能です。 マイティでは摩擦クラッチとボールソケット式安全クラッチの2種類をご用意しており、設定トルクも幅広くご選択いただけます。 また、カップリング（軸継手）と一体化した製品もございます。 本メルマガ、広告ではすべてをお伝えすることができませんので、ご興味をお持ちくださいましたらご遠慮なくマイティ営業部へご連絡ください。 ご連絡お待ちいたしております😀 |
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お問い合わせ
（株）マイティ 営業部 〒464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13
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マイティ情報配信メール
| 【2019/11/7 vol.17】
日頃より弊社製品をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 |
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| メルマガ配信チームのAOTEA🐑です。
先般の台風により、被害を受けられた皆さまに心よりお見舞い申し上げます。 皆さまの無事と一日も早い復旧をお祈りいたします。
厳しかった夏の日差しもなくなり、いつの間にか、天気はすっかり秋模様となりましたね。 秋といえば「食欲の秋」「芸術の秋」「スポーツの秋」などとよく言われますが、みなさんはどんな秋を満喫しますか？？ この時期にしか味わえないことをたくさん楽しみましょう♡
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| 目次
1. 高汎用性ディスクパック・カップリング登場🎊 |
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| 1. 高汎用性ディスクパック・カップリング登場🎊 MLPシリーズ | |
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| マイティでは、高回転速度・高剛性・高振動減衰など高品質で高信頼の製品をご提供しております。
今回はその技術とノウハウを生かし、汎用性の高いディスクパック・カップリングの販売を開始いたしました❕
剛性・高回転速度にはベローズ・カップリング、 振動減衰にはエラストマ・カップリング、 大きなミスアライメントにはオルダム・カップリングをお勧めしておりますが・・・・💦
今回販売を開始したディスクパック・カップリングは汎用性が高く、とっても扱いやすいカップリングです。 シングル（偏角と軸方向移動を吸収）とダブル（さらに偏心を吸収）をお客様の用途によりご選択いただけます。 また、お求めやすい価格でご提供しております❕ もちろん、低価格と言っても高品質・高信頼性はマイティのポリシーとして譲れません!! 仕様をご確認いただき、ぜひご検討ください♡
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| 2. こんな特注承ります ～ その2 ～ | |
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| 特注製品をご紹介していくコーナー📣
今回はMJシリーズをピックアップしてご紹介します。 MJシリーズはマイティで一番人気の✨オルダム・カップリング✨ 大きな偏心量を吸収することが可能で、目視でも取り付けることができます。 ハブ（両側金属部）とトルクディスク（中間体）の3点で構成されており、それぞれの材質を 変更することにより様々な特性が生まれます。
l ハブをSUS304に変更 ➡ 耐腐食性 / 耐熱性
l トルクディスクをPEEKに変更 ➡ 耐熱性（ポリエーテルエーテルケトン＝PEEK）
l トルクディスクをPIに変更 ➡ 高耐熱性（ポリイミド＝PI）
l トルクディスクをUHPEに変更 ➡ 耐摩耗性（超高分子量ポリエチレン＝UHPE）
l トルクディスクをナイロンに変更 ➡ 振動減衰性
などなど、材質変更により新たな可能性が∞∞無限∞∞に広がります。 お客様のご相談からマイティはどんどん成長していきます💪🏻 |
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【2019/7/5 vol.15】
日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
こんにちは🌞メルマガ配信チームのエリカです🎀
明後日7月7日は七夕ですね⭐梅雨のこの時期、どうしても雨が降りがち☂日本では彦星と織姫は、なかなか会うことができません😢ところが！！雨が降っても会えている国もあるんです👀
それはお隣「韓国」
韓国では七夕の日に降る雨は、会うことができた喜びで流した…うれし涙💧
まったく逆の解釈になるなんて面白いと思いませんか✨これでもう、七夕の雨もこわくありませんね😊
これから夏に向けて、ますます暑くなります。皆さま体調には十分お気をつけてお過ごしください!!!
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目次
1. 特注製品のご相談お待ちしております
2. マイティの高精度カップリングについて
1. 特注製品のご相談お待ちしております
マイティではお客様のご要望に応じて、大型製品・特殊形状製品・材質変更等の特別仕様製品のご注文も1個からお受けしております。
●標準規格の製品が合わない
●他社では断られてしまった
●納期が間に合わない
このような場合も、ぜひマイティ営業部にご連絡ください。
過去にご注文いただいた特注製品はコチラで紹介しています！
ご相談をよりスムーズにするお問い合わせシートも用意しておりますので、ぜひご活用ください。
2. マイティの高精度カップリングについて
マイティのカップリングは金属ハブ部分を全て切削加工しております。切削加工は1つ１つ削りだすため、手間がかかり大量生産には向いていませんが、とても高い精度で仕上げることができます。バラツキがないため、オルダム・カップリングの消耗品であるトルクディスク交換時も、非常にスムーズに調整することができます。
高精度な装置には高精度のカップリングが必要不可欠ですよね♡
もっとマイティのヒミツが知りたい方は…HPをよーくチェックしてね☆
マイティの高精度カップリング▽
MJシリーズ/MLシリーズ/MBシリーズ/MXシリーズ/MELシリーズ/MBLシリーズ/MZシリーズ/MSCシリーズ/MTLAシリーズ
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【2019/6/21 vol.14】
先般の地震で被災された皆さまには心よりお見舞い申し上げますとともに一日も早い復興をお祈り申し上げます。
日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
こんにちは🌞メルマガ配信チームのレイチェル🍁です。
先週末は父の日でしたね。母の日のプレゼントは簡単に思いつくのですが、父の日のプレゼントにはいつも頭を悩まされます…💦おまけに我が家では、父の誕生日は5月、母の誕生日は6月、とイベントが集中しているため、この問題は毎年深刻なんです。結局今年もお酒を贈ってしまいましたが、喜んでもらえたようで良かったです😊
さて明日は夏至！夏はこれからですね。皆さま体調には十分お気をつけてお過ごしください!!!
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目次
1. トルク・リミッタのお試し使用が可能です
2. 製品のトリセツ活用してますか
1.トルク・リミッタのお試し使用が可能です
乾式多板摩擦式のトルク・リミッタ（スリップ・クラッチ）のMSCシリーズとMTLAシリーズは、実際にご使用してお試しいただける実機サンプルの無料貸し出しを行っております。
トルク・リミッタのオーバーロード制御機能に加え、カップリングと一体化したタイプも取り揃えております。
また新製品のMTLA-57SR（正回転のみをトルク制御することが可能）もご準備しております。
お気軽にマイティ営業部までお問い合わせください!!!
2.製品のトリセツ活用してますか
マイティのHPから製品の取扱説明書がダウンロードできるようになったのをご存知でしょうか。
これまでも一部製品には取扱説明書を同封してお客様の元へ出荷しておりましたが、今後は製品購入前の検討にもご活用いただくことも可能です。また、お手持ちのタブレット端末などからもご覧いただくことができるようになります。更には、改訂等があった場合にも、HPからは常に最新の書類がご覧いただけますので、ぜひご活用ください♪
取扱説明書はマイティHPのトップページの新着情報から、または各製品ページからダウンロードいただくことが可能です。
現在公開中の取扱説明書は、MBK/MKシリーズ、MBLシリーズ、MSKシリーズ、MSLシリーズ、MSTシリーズ、MELシリーズ、MELP1タイプです。
残念ながらまだ準備中の取扱説明書もございますが、それらも順次掲載予定です。お探しのトリセツがHPに見当たらない…という場合はマイティ営業部までお問い合わせください!!!
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〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇【2019/5/22 Vol.13】
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日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
今回は、営業部から1.「あなたはどっち？<用途に合わせたトルク・リミッタ>」と、
2.「カップリングはこんなところで使用されています＜航空産業編＞」です。
どうぞ最後までお付き合いよろしくお願いいたします。
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- あなたはどっち？<用途に合わせたトルク・リミッタ>
～乾式多板摩擦式 or ボールソケット式～
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マイティでは様々なトルク・リミッタを取り扱っています
トルク・リミッタはその名の通り、「トルクを制限する」製品ですが、大きく分けて2種類。
1. 乾式多板摩擦式（スリップ・クラッチ）のトルク・リミッタ
➡ ねじ締め機や張力制御など、頻繁に発生する過負荷を制御するため
2. ボールソケット式（安全クラッチ）のトルク・リミッタ
➡ 万が一、過負荷が発生した際に動力を遮断し、周辺装置を守るため
➡➡どちらの種類もカップリングと一体化させて使用することができます
カップリングと一体化したトルク・リミッタを使用することで
トルクを制限しながらミスアライメントを同時に吸収することが可能となります。
まさに、カップリングとトルク・リミッタのハイブリッド製品となります。
トルク・リミッタを検討されている方はぜひマイティ営業部までご連絡ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- カップリングはこんなところで使用されています<航空産業編>
～激しい温度変化に対応★オールステンレス製品～
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過酷な環境下でも使用できるカップリングオールステンレスのカップリングをご紹介！！
特長1ベローズ（蛇腹の部分）の接合部は溶接接合
特長2環境温度は🌡-40℃ ～ +300℃
特長3耐腐食性
特長430,000～60,000r/minと高回転速度に対応
※上記の高回転速度の場合、動バランス取りが必要です。
以上全てを満たす、オールステンレス・ベローズ・カップリングMBKSタイプ
https://mighty-corp.co.jp/precision/coupling/bellows-coupling/mbk-series/mbks-type
◎航空産業だけでなく、食品関係や温度変化の激しい環境下でカップリングを使用したい方
◎脱着を頻繁に行う方には取り外し容易な半割クランプもご用意
その他のカップリングやジョイントでもオールステンレス対応が可能なためご相談ください。
また、上記以外の温度や回転速度で使用したい方も、まずはお電話ください
電話：052-733-6614
FAX：052-731-8292
お問い合わせシートを併用していただくとよりスムーズにご対応できます
こちらからお問い合わせいただけます☟
https://mighty-corp.co.jp/contact
マイティは、これからも幅広い分野の技術革新に貢献していきますので、
次回メルマガ配信もお楽しみに！
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弊社ではイプロス製造業でも製品を紹介しております。
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〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇【2019/4/5 Vol.12】
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日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
こんにちは😊メルマガ配信チームのジェンです🌸
今日4月5日は清明🍃春がやっと来ましたね。
花粉症がまだまだ流行っていますので、
皆さん😷対策をして乗り切りましょう💪
さて今回は
「ギヤポンプの保護」と「マイティのイイところ・続き」について
ご紹介します！
どうぞ最後までお付き合いください😊
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目次
1.ギヤポンプの保護 ～MST4編～
2.マイティのイイところ・続き ～短納期もマイティにおまかせ♡～
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1. ギヤポンプの保護 ～MST4編～
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今回は重工業分野にも対応できる安全クラッチMST4タイプをご紹介
します。
MST４の特長
・コンパクトなボディに対して大きな伝達トルク
・トルク 最高250,000Nmまで対応
・ミスアライメントを吸収
・正確に過負荷から保護
・超耐疲労
・オプションで高いトルクレンジに変更可能
MST4は偏心、偏角、軸方向移動量を吸収する高精度なギヤ・カップリングと
正確に過負荷を遮断する安全クラッチで構成されています。
数ある用途の中から今回はギヤポンプの保護をご紹介します。
ギヤポンプに金属片などの異物が侵入すると、詰まりや歯車の損傷を招き
修復には莫大な時間と費用が発生します❗
しかし、あらかじめモータとギヤポンプの間にMST4を取り付けておけば
異物侵入などにより過負荷が発生した場合でも
設定したトルク値でモータからギヤポンプへの伝達が切り離されることにより
ギヤポンプは保護され、損傷を避けられます。
過負荷発生源を取り除いたら
あとは安全クラッチを再連結するだけの作業で復旧完了です。
安全クラッチとして高価なギヤの損傷を防ぎ、
システム復旧にかかる時間や費用を大幅に削減できます！✨
今回ご紹介した製品についての詳しい情報はこちらからご確認ください。
安全クラッチMST4タイプ🔻
ご検討の際はマイティ営業部までご相談ください📞💌
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2.マイティのイイところ・続き ～短納期もマイティにおまかせ♡～
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オルダム・カップリング ～業界最速最短即日発送いたします。
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ほとんどのお客様は「今すぐに」製品が欲しいと思っています。
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確実な品質を保ちながらお客様が「今」必要な製品を迅速にお届けします。
「お客様の利益を第一に考える」というマイティの理念が凝縮されたシステムです。
製品の相談または何かお困りの際は、ぜひマイティまでご連絡ください！📞💌
マイティはあなたのためにベストを尽くします☆
※次回メルマガ配信予定日は5/21(火)です。 お楽しみに✨
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〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇【2019/3/20 Vol.11】
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このメールは名刺交換やお問い合わせいただいた方、
資料請求やカタログダウンロードされた方へ配信しております。
配信停止・登録変更はメール末尾をご覧ください。
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日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
こんにちは🌞メルマガ配信チームのエリカです🎀
明日３月２１日は春分の日✿
ここで突然ですが春分の日クイズです☆
Ｑ：春分の日に食べる「ぼた餅」と秋分の日に食べる「おはぎ」
両者の違いは何でしょう？？
A：同じ！
春に咲く牡丹に見立てた「牡丹餅」
秋に咲く萩に見立てた「お萩」
ご存知でしたか？私は知りませんでした💦
季節に合わせて名前を変えることで
食でも四季を感じることができるって
日本のイイところ✌🏻ですよね🌸🌻🍂⛄
さて今回は
「トルク・リミッタ活用術」と「マイティのイイところ✌🏻」についてご紹介します！
どうぞ最後までお付き合いください🌝
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目次
1.トルク・リミッタ活用術 ～MTLA-SR編～
2.マイティのイイところ ～特注製品もマイティにおまかせ♡～
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1. トルク・リミッタ活用術 ～MTLA-SR編～
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先日発売を開始し大好評をいただいておりますワンウェイタイプのトルク・リミッタ
の特長は 〇正転方向では自由な値でトルク・リミッタを作動させることが可能
〇逆転方向に対してはリミッタ機能が作動しない！
この特長を活かし、標準品のトルク・リミッタMTLAと併せて使うことで
「正転時と逆転時、異なる値でトルク・リミッタを作動させる！」
なんてコトも可能になってしまうのです✨✨✨
具体例として
リミッタ機能を正転時:1Ｎm 逆転時:3Ｎmで作動させるケースをご紹介します。
モーター側から見て時計回りを正転方向とし
①トルク・リミッタをそれぞれ MTLA-57SR 1Nm MTLA(標準品) 3Nm に設定する
②モーター側へMTLA-57SRの中空軸側を取り付ける
このように取り付けると
▶正転時
MTLA-57SR→1Nmでリミッタ機能が作動
MTLA(標準品)→設定値3Ｎmのため作動しない
▶逆転時
MTLA-57SR→逆転時は作動しない(ワンウェイだから！)
MTLA(標準品)→設定値3Ｎmでリミッタ機能が作動
実際の取り付けにあたっては、ベアリング等の軸保持装置も必要です。
ご検討の際はぜひマイティ営業部までご相談ください📞📧
また、今回ご紹介した製品についての詳しい情報はこちらからご確認ください。
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2. マイティのイイところ ～特注製品もマイティにおまかせ♡～
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マイティが選ばれる理由！その1つが
お客様1人1人に寄り添った、きめ細かい提案ができること！！
カタログ記載値以外の製品も、1個から
特別注文として承ります！
たとえばこちら
MZT-9-6-特注製品☆
右側の通常品と比べると違いは一目瞭然👀
特注のポイントは
●伸縮スライド量①アップ
●②を長くすることで最短時全長アップ
●タップ加工③追加することで取り付け・取り外しを容易に
●ハイバキューム対応(使用するグリスを変更しているため写真では確認できません💦)
モチロン通常のMZTと同じく
オールステンレス製 かつ ゼロ・バックラッシュ
これはほんの一例です！
ダメかな？って諦めてしまう前に…
そうだ💡 マイティに連絡しよう☝🏻
って思い出してくださいね✨
📞📧📠📱📞📧📠📱📞📧📠📱
このように、マイティでは皆様からのご相談をお待ちしております。
今回ご紹介したMTLA-SRのように
お客様からのご要望から新製品が生まれるかもしれません✌🏻
何かお困りの際は、ぜひマイティまでご連絡ください🤙🏻✨
電話：052-733-6614
メール：product@mighty-corp.co.jp
FAX：052-731-8292
また、お問い合わせシートを併用していただくと
よりスムーズなご対応が可能です。
お話を伺った結果、残念ながらマイティ製品をご紹介できないこともありますが
マイティはあなたのためにベストを尽くします☆
※次回メルマガ配信予定日は4/5(金)です🌸 お楽しみに✨
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弊社ではイプロス製造業でも製品を紹介しております。
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問い合わせ：（株）マイティ 営業部
〒464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13
Tel: 052-733-6614
Fax: 052-731-8292
E-mail: product@mighty-corp.co.jp
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近年では列車やバスの自動ドアシステムメーカーは、空気圧システムから機械システムに変換しています。
空気圧システムの欠点は、高度なメンテナンスが必要となり、過負荷や破損による故障の影響を受けやすいことです。
予期せぬ故障や破損が生じる可能性が高い為、自動ドアを製造する上で何度も部品を交換する必要があります。
その解決策として、R+Ｗ製の柔軟なエラストマ・カップリングなら駆動モーターを列車やバスドアに直接締結できます。
エラストマ・インサートの剛性により、衝撃と振動が減衰され自動ドアシステム全体を保護します。
太陽光発電は様々な用途があります。太陽光発電システムは太陽光を直接電力に変換します。
それぞれの太陽光パネルは太陽の位置に合わせることによって最も効率よく発電することができます。
電動駆動の一軸、または二軸のソーラートラッキングシステムは効率のよい向きに調整します。
ギアモータとコントロールロッドの間には耐衝撃性MELシリーズのエラストマ・カップリングが使用されています。
エラストマ・インサートは組立部に関するシャフトのミスアライメントを吸収するだけでなく、滑らかで正確な方向調整を行うための制振効果も発揮します。
従来のソーラートラッキングシステムは1時間に数回、太陽光パネルを一定の指定角度に調整していました。
最新のソーラートラッキングシステムでは太陽の位置に合わせて動作します。センサーがドライブを測定して制御します。
これらのドライブアプリケーションでは、ゼロ・バックラッシュのエラストマ・カップリングMELシリーズが使用されています。
弊社のカップリングは世界最大の銅鉱山で使用されています。
毎日、長さ4,300メートル、幅3,000メートル、深さ850メートルの荒れ果てた自然環境で毎日試練を受けます。
巨大で重いバケットホイール掘削機を使用して毎日数千トンの銅鉱石が抽出されます。
非常に高コストの掘削機におけるダウンタイムを回避できるように、駆動側と被駆動側の力を制限するために機械式安全クラッチであるMSTシリーズが使用されています。
ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。
ＭＳＴシリーズの詳細はコチラ。
砕石や砂利を加工する設備がなく、大規模な建設現場をスケジュールどおりに行う事はできません。
ジョークラッシャーは岩石を砕石または砂利に粉砕するプラントです。作業工程によって粉砕比の値が変わります。
大規模工場の粉砕は1時間あたり数千トンです。機械のダウンタイムにおいては、プラントや長期間に及ぶ建設現場では致命的で余分なコストがかかります。
大手メーカーは弊社の頑丈でメンテナンス不要のＭＳＴシリーズの安全クラッチを使用し、間接的に主要ドライブを保護します。
通常は直径1メートルを超えるⅤベルトプーリが安全クラッチに取り付けられています。
それらのプーリは、ベルトを通じてクラッシャーシャフトに直接動力を伝達します。
機械に過負荷が発生した場合には、ミリセック単位で動力を遮断してクラッシャーを保護し、ダウンタイムとコストを大幅に軽減することが可能です。
ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。
ＭＳＴシリーズの詳細はコチラ。
