カップリング｜記事一覧
2022年1月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.433 3月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第十三弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『スピードと特殊対応』。相反する課題を解決する弊社の取り組みを紹介させていただきました。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。ぜひ手にとってご覧ください。
スピードと特殊対応、相反する課題をシンプルな工夫によって解決する。
製造業はユーザーひとりひとりの細かな要求に対応できるよう、大量生産から多品種少量生産の時代に突入した。ＩｏＴやＡＩを駆使することで、ライン生産／セル生産の良い所取りをした「ダイナミックセル生産方式」を導入し、スピードと特殊対応の両立を成功させた。
しかし、デジタルで複雑化した仕組みは、半導体というとても小さな部品ひとつの不足によって滞る事態を生んでしまった。そんな緊急事態を救っているのが、シンプルな仕組みと汎用性の高い機械で構築された、中小企業の生産方式に囚われない独自ラインだ。
マイティのオルダム形カップリングは、２つのハブを中間体「トルクディスク」でつないだシンプルな３点構造。故にハブとトルクディスクの材質を替えるだけで、さまざまな特殊環境仕様にできる。例えば、ハブにＳＵＳ３０４を選択し、トルクディスクを耐熱性の高いＰＥＥＫ（ポリエーテルエーテルケトン）に変更することで、マイナス４０～プラス２８０℃でも使用可能なうえに耐腐食性をも備えた特殊対応品にできる。長年ユーザーに支持されてきたオルダム形カップリングの安心と安定品質に加え、特殊な環境下における耐久性を難なくスピーディにプラスできるのだ。
どんな環境下にあっても『世界を繋ぐ、企業を繋ぐ、人を繋ぐ』。私たちマイティは、相反するさまざまな課題に正面から向き合い、知恵と工夫で解決していく。
マイティの特注製品
掲載製品に関するお問い合わせはお気軽にご相談ください。お客さまのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。
2021年10月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.430 12月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第十二弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『互いに素で噛み合う歯車』。重工業向け歯車形カップリングを紹介させていただきました。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。ぜひ手にとってご覧ください。
共通点を持たない「互いに素」だから歯車は美しく噛み合う。
チャップリンの代表作『モダン・タイムス』劇中「歯車」はシステムの一部と化し、個性を失った人の象徴だ。しかし歯車の本質を知るとまた違った世界がみえる。
歯車に滑らかな動きをさせるためには、噛み合う歯数に無駄歯を設け、「互いに素」になるよう設計する必要がある。
「互いに素」とは割り切る正の整数を１のみにすること。１以外の共通点を持たない組み合わせの歯車は、全体が均一に磨耗し歯当たりが滑らかになるのだ。
人の組織もまた、ひとつの価値観を共有することさえできれば滑らかに機能し、共通点を持たないほど「個性」は活かされる可能性を歯車は示唆している。
私たちマイティの重工業向け歯車形カップリングＭＢＺシリーズは、歯車による非常に高い剛性を持ちながら、取り付け簡単、頻繁なメンテナンス不要の汎用性の高いギアカップリングだ。
ハブとフランジ側両方の歯車を高精度歯車加工機で成形しているため、歯車のかみ合い率が高く歯にかかる負担を軽減、高いトルク伝達性能と耐久性を合わせ持っている。
マイティが共有するひとつの価値観は、経営理念『世界を繋ぐ、企業を繋ぐ、人を繋ぐ』。シャフト カップリングを通じて人と企業そして世界を繋ぎ、世界の歯車を美しく噛み合わせることこそ、我々に与えられた真の使命だ。
掲載製品に関するお問い合わせはお気軽にご相談ください。お客さまのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。
2021年8月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.428 10月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第十一弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『多様性と調和』。摩擦を生みながらも繋がりを保つマイティの摩擦クラッチの特性を紹介させていただきました。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。ぜひ手にとってご覧ください。
摩擦を生みながらも断絶されることなく繋がる社会を目指して。
「多様性と調和」の東京２０２０オリンピック・パラリンピックが幕を開けた。スポーツははっきりと順位が決まるシビアな世界、厳格なルールに加えビデオ判定も定着、より公正なジャッジが印象的な大会となった。
他方、新型コロナ対策や五輪開催の是非にはスポーツのルールやビデオ判定のような記録をチェックする仕組みもない。さらにフェイクニュースもあり、事実がわからないまま情報が拡散、意見が対立するユーザー同士は激しい摩擦を生んだ。
火消しに追われるＳＮＳは、ブロック機能やＡＩを駆使して回避を試みるもそれは対立するコミュニティー間の断絶に拍車をかける結果となった。
「多様性」を守る一方で「調和」の機会は失われてしまったのだ。
マイティの摩擦クラッチＭＳＣ／ＭＴＬＡシリーズはトルクを制御する機械要素。
過負荷に対して動力を完全に遮断するのではなく、あえて軸をスリップさせ、動力伝達しながらトルク制御できるのが最大の特長だ。
テンション管理を必要とする巻き取り装置や、締め過ぎを防止するねじ締機・キャッパー装置などに使用されている幅広い用途が魅力の摩擦クラッチだ。
『世界を繋ぐ、企業を繋ぐ、人を繋ぐ』を企業理念とする私たちマイティは、人も社会も完全に切り離し断絶するのではなく、摩擦を生みながらも繋がりを保つ、そんな摩擦クラッチのような「多様性と調和」を目指している。
掲載製品に関するお問い合わせはお気軽にご相談ください。お客さまのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。
2021年4月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.424 6月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第九弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『ミスアライメント』。金属製ユニバーサルジョイントMZシリーズはオールステンレススチール製でありながら、ゼロバックラッシと高い許容偏角が特徴です。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。ぜひ手にとってご覧ください。
人と人が繋がるためには、互いの違いを許容することが欠かせない。
会社や学校など、人々が一緒になって事を成す時、価値観の異なる人同士をグループにして直接繋げてしまうと軋轢や衝突、離反が起きることが多い。
人が繋がるためには焦らず、まずは十分なコミュニケーションをとって価値観や視座、文化風習の違いを許容することが必要だ。
それらを通じてはじめて千差万別十人十色の人は繋がり「未来」を創っていける。
人の価値観、視座、文化風習の違いはカップリングにおける「ミスアライメント」に似ている。
動力を伝達する場合に生じる軸同士のずれであるミスアライメント、中でも軸の中心からのずれを「偏心」、角度のずれを「偏角」、軸方向へのずれを「エンドプレイ」という。
ユニバーサルジョイントは「偏角」に対する許容に特化した製品、偏角は人の視座のように許容偏角が広いほど自由度の高い設計を可能にする。
マイティの金属製ユニバーサルジョイントＭＺシリーズはオールステンレススチール製でありながらゼロバックラッシを実現、許容偏角はシングルタイプで最大３０度、ダブルタイプで最大６０度とステンレススチールタイプとして広い許容偏角を誇る他に類のないユニバーサルジョイントなのだ。
私たちマイティは世界を繋ぐ、企業を繋ぐ、人を繋ぐを企業理念にシャフトカップリングを通じて世界にあるさまざまな違いを許容し人々の「未来」を創造する。
マイティのユニバーサルジョイント
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2021年2月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.422 4月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第八弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『オートクチュール』。お客様の用途に合わせた世界でたったひとつの特注カップリング＆クラッチをご用意いたします。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。ぜひ手にとってご覧ください。
既製品の時代が終わり再びオートクチュールが新しい発明になる。
ＹＯＡＳＯＢＩという２人組の音楽ユニットをご存知だろうか？彼らの音楽は必ず「小説」を歌にしている。
「ひとつの小説にオートクチュールで歌をつくるこのスタイルは、これまで多くの人に似合う既製品の服をつくるような楽曲制作とは全く別ベクトルの新しい発明」と絶賛する作詞家・音楽プロデューサーのいしわたり淳治氏。通常作詞では歌の世界観を「僕・私」といった人称や「粉雪・太陽」といった言葉で世界観を説明する必要がある。しかしＹＯＡＳＯＢＩは小説という背景を持つことでこの世界観を説明する必要がなくなる、これを氏は「発明」と評価しているのだ。
私たちマイティもまたオートクチュールを得意としているシャフト カップリングの専門メーカーだ。軸と軸をつなぐシャフトカップリングでは、さまざまなメーカーの動力装置と機械を繋げなければならない。そこには装置を設置する空間的な制限に加え、温度や湿度、耐腐食性といったあらゆる制約条件があり、それを全てクリアするにはオートクチュールのような一品一様の製品特注対応が欠かせない。日々の顧客との綿密なコミュニケーションから新製品のアイディアは生まれるのだ。
私たちマイティは人との対話を大切にし、世界を繋ぐ、企業を繋ぐ、人を繋ぐシャフト カップリングを通じて可能性の扉を拓く。
掲載製品に関するお問い合わせはお気軽にご相談ください。お客さまのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。
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2020年１０月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.419 12月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第六弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『本当に大切なもの』。
マイティの考える「品質」のあり方をお伝えしました。
目に見えない本質を大切にして、お客様に最適なカップリングをご提供していきます。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。
ぜひ手にとってご覧ください。
本当に大切なものは目には見えない、心で見るんだ。
フランス人作家サン=テグジュペリ『星の王子さま』の有名な一節だ。物語は主人公「僕」の操縦する飛行機が砂漠に不時着、そこで小さな星の純粋無垢な「王子さま」と出会うことからはじまる。
王子さまは星々を旅した経験を「僕」に話し出す。おとなは、お金や経歴・数字など目に見えるもので何が大事かを判断している。
一方、王子さまには思い出や友達、そこに費やした時間といった「目に見えないもの」の中に大切なものは隠れていると考えるのだ。彼の話を聞くに連れ、常識的でおとなの「僕」は次第に純粋無垢な王子さまに惹かれていく。
純粋無垢と言えば、マイティ製カップリングの金属ハブはすべて無垢棒材の切削加工品だ。無垢材の切削加工は高精度、ロットバラツキが少なく交換時の調整をスムーズに行うことができる。しかし切削量が多く加工工程が複雑なため大量生産には向かない。これが溶かした金属を型に流し込んで成形する鋳造加工なら大量生産が可能だが、金属内部にできる気泡「ひけ巣」が品質低下を招く。「引け巣」は破壊検査をしなければわからない、品質という「大切なものは目には見えない」のだ。
私たちマイティは目には見えない本質を大切にしたものづくりで、世界を繋ぐ 企業を繋ぐ 人を繋ぐシャフト カップリングを通じて人々の「心の豊かさ」に貢献する。
マイティの安全クラッチ・カップリング
掲載製品に関するお問い合わせはお気軽にご相談ください。お客さまのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。
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【2020/6/25 vol.18】
日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
こんにちは🌞メルマガ配信チームのレイチェル🍁です。
梅雨入りしたのにも関わらず、愛知県はそれほど雨の日が続いていませんが、皆さまのお住まいの地域はいかがでしょうか。
九州北部では記録的な大雨が降ったとニュースで耳にしました。
皆さま土砂災害や河川の氾濫などには十分お気をつけてお過ごしください!!!
1. 「機械技術7月号」広告
| 2020年7月1日発行 日刊工業新聞社が発行する「機械技術7月号」の表2面に広告を掲載しました。
「機械技術」は創刊昭和28年で技術者の方々にとって、色々な知識と情報を入手できる歴史ある書籍です。 現在の機械要素において、安全装置は無くてはならない存在です。 そんな時、安全クラッチが装置のモータやトルク計など高価な部品を守るために必要とされています。 もちろん初期投資として安全クラッチの費用は発生しますが、予期せぬ事態に対し、装置の修復にかかる時間と費用を大幅に削減することが可能です。 マイティでは摩擦クラッチとボールソケット式安全クラッチの2種類をご用意しており、設定トルクも幅広くご選択いただけます。 また、カップリング（軸継手）と一体化した製品もございます。 本メルマガ、広告ではすべてをお伝えすることができませんので、ご興味をお持ちくださいましたらご遠慮なくマイティ営業部へご連絡ください。 ご連絡お待ちいたしております😀 |
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お問い合わせ
（株）マイティ 営業部 〒464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13
Tel: 052-733-6614 Fax: 052-731-8292
E-mail:product@mighty-corp.co.jp
マイティ情報配信メール
| 【2019/11/7 vol.17】
日頃より弊社製品をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 |
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| メルマガ配信チームのAOTEA🐑です。
先般の台風により、被害を受けられた皆さまに心よりお見舞い申し上げます。 皆さまの無事と一日も早い復旧をお祈りいたします。
厳しかった夏の日差しもなくなり、いつの間にか、天気はすっかり秋模様となりましたね。 秋といえば「食欲の秋」「芸術の秋」「スポーツの秋」などとよく言われますが、みなさんはどんな秋を満喫しますか？？ この時期にしか味わえないことをたくさん楽しみましょう♡
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| 目次
1. 高汎用性ディスクパック・カップリング登場🎊 |
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| 1. 高汎用性ディスクパック・カップリング登場🎊 MLPシリーズ | |
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| マイティでは、高回転速度・高剛性・高振動減衰など高品質で高信頼の製品をご提供しております。
今回はその技術とノウハウを生かし、汎用性の高いディスクパック・カップリングの販売を開始いたしました❕
剛性・高回転速度にはベローズ・カップリング、 振動減衰にはエラストマ・カップリング、 大きなミスアライメントにはオルダム・カップリングをお勧めしておりますが・・・・💦
今回販売を開始したディスクパック・カップリングは汎用性が高く、とっても扱いやすいカップリングです。 シングル（偏角と軸方向移動を吸収）とダブル（さらに偏心を吸収）をお客様の用途によりご選択いただけます。 また、お求めやすい価格でご提供しております❕ もちろん、低価格と言っても高品質・高信頼性はマイティのポリシーとして譲れません!! 仕様をご確認いただき、ぜひご検討ください♡
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| 2. こんな特注承ります ～ その2 ～ | |
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| 特注製品をご紹介していくコーナー📣
今回はMJシリーズをピックアップしてご紹介します。 MJシリーズはマイティで一番人気の✨オルダム・カップリング✨ 大きな偏心量を吸収することが可能で、目視でも取り付けることができます。 ハブ（両側金属部）とトルクディスク（中間体）の3点で構成されており、それぞれの材質を 変更することにより様々な特性が生まれます。
l ハブをSUS304に変更 ➡ 耐腐食性 / 耐熱性
l トルクディスクをPEEKに変更 ➡ 耐熱性（ポリエーテルエーテルケトン＝PEEK）
l トルクディスクをPIに変更 ➡ 高耐熱性（ポリイミド＝PI）
l トルクディスクをUHPEに変更 ➡ 耐摩耗性（超高分子量ポリエチレン＝UHPE）
l トルクディスクをナイロンに変更 ➡ 振動減衰性
などなど、材質変更により新たな可能性が∞∞無限∞∞に広がります。 お客様のご相談からマイティはどんどん成長していきます💪🏻 |
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お問い合わせ （株）マイティ 営業部 〒464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13 Tel: 052-733-6614 Fax: 052-731-8292 E-mail:product@mighty-corp.co.jp URL: https://mighty-corp.co.jp/ |
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カップリングが果たす役割
エンジンやモータ等駆動軸と設備の被動軸を繋ぐカップリングには４つの大きな役割があります。
１：駆動軸と従動軸のミスアライメント（心ずれ）を許容する
２：モータの振動を吸収する
３：モータの熱が従動軸に繋がるのを防ぐ
４：モータや機械の破損を防止する
カップリングを用いる主な目的は駆動軸と従動軸を繋ぎ、ミスアライメントを吸収することにありますが、カップリングの種類によって振動吸収や熱伝道を和らげる効果を高めることができます。またカップリングには、何らかの問題によって想定範囲外のトルクがかかった場合、カップリング自体が破断することで、大切な駆動機や従動機を守るという副次的な役割があります。我々メーカーとしては、カップリングに対して「安全装置としての機能」を保証しておりません。しかし、副次的な役割としてカップリングは自ら破壊されることによって、お客様の大切な設備を守る役割を果たしております。
今回はオルダム形カップリングが持つ他のカップリングにはない「安全機能」について解説しようと思います。
カップリングは消耗品
一般的に、カップリングは消耗品です。カップリングを使用するにつれ摩耗し、使用限界を超えた時点で交換が必要です。
オルダム形カップリングは本体であるハブの間に樹脂もしくは金属のトルクディスクが入っており、スライドすることで偏心、偏角を許容します。
駆動軸の回転動力を従動軸のある設備へと伝える過程でトルクディスクは徐々に摩耗していきます。マイティのオルダム形カップリングは標準ではめ合い部分にポリアセタール樹脂製のトルクディスクを使用しています。このポリアセタール・トルクディスクが持つバネ性と圧入によってオルダム形カップリングでありながら、ゼロバックラッシを実現しています。しかしながら、製品の使用過程でトルクディスクは摩耗していき、徐々にバックラッシが発生するようになります。バックラッシが発生した場合、トルクディスクを新しいものへ交換することで、再びゼロバックラッシになります。
その意味でオルダム形カップリングはハブ部分が破損しない範囲で使用し続けることができます。
※カップリングの寿命は、耐摩耗寿命から見れば、精密な芯出しを行いミスアライメントを小さくするほど延ばすことができます。
マイティのオルダム形カップリングはハブを守る
マイティのオルダム形カップリングは独自のトルクディスク形状をしています。カップリングは先述したように万一想定範囲外のトルクがかかった場合、カップリング自体が破断することで、大切な駆動機や従動機を守るのですが、マイティのオルダム形カップリングは独自のトルクディスク形状によって破断後ハブを守ることができます。
こちらはオルダム形カップリングからトルクディスクを除いた写真です。マイティのオルダム形カップリングは左右のハブが離れているのでトルクディスク破断時にも左右のハブ同士がぶつかり干渉することはありません。ハブ本体が守られるのでトルクディスクを新しいものへ交換するだけですぐに設備を稼働させることが可能です。
こちらはエラストマカップリング。オルダム形カップリングと同様にハブ分離型のカップリングですが、こちらは想定以上のトルクがかかった場合、ハブの金属同士が衝突しますのでハブも破断してしまいます。エラストマを交換して再使用することはできません。
オルダム形カップリングはトルクディスクの交換によって再利用が可能とお伝えしましたが、ハブ部分も当然摩耗します。写真のようにハブ部分が摩耗してしまうと、十分にトルクを伝達することができません。トルクディスクを交換する前に必ずハブ部分を目視し摩耗の状態を確認してからトルクディスクを交換するようにしてください。
マイティのオルダム形カップリングとトルクディスク
マイティが取り扱うオルダム形カップリングは無垢の棒材から切削加工によって１つ１つ丁寧に製作しており、高い精度と剛性を有しております。お客様の細かなニーズに最短納期でお応え、豊富なラインナップを取り揃え、お客様のニーズに合ったセミオーダーメイドが１点から可能です。
標準規格の製品が合わない
短納期で欲しい
他社で対応を断られてしまった
このようなお悩みがありましたら、ぜひ一度弊社までご相談ください。
カップリング専門メーカーとしての誇り
日本には数多くのカップリングメーカーがありますが、軸継手に特化しカップリングを取り扱う専門メーカーはマイティだけです。
軸と軸を繋ぐ軸継手は産業革命以来ずっと、動力を機械へ伝達し続けてきました。動力が蒸気機関からエンジンやモーターへと変わっても「動力を機械へと繋ぐ」役割を担うカップリングは無くなることなく動力伝達を影から支えてきたのです。
私たちマイティは一人ひとりのお客様の声を大切に拾い上げ「短納期」「高速回転」「特殊対応製品」に特化したカップリングをお届けしております。これらは「汎用品」「量産品」と対極に位置する製品であり、ユーザーであるお客様と共につくり上げてきたもの、そのひとつひとつの積み重ねが年輪のようにマイティのノウハウとして蓄積されています。
いざという時には身を呈し、自ら破壊されることで大切な機械を守るカップリング、主役である動力や機械を引き立て調整役に徹するカップリングのあり方そのものが、私たちカップリング専門メーカーマイティの指針であり誇りなのです。
お客様の声から生まれたマイティのオルダム・カップリング
エンジンやモータの駆動軸とそれをつなぐ機械の従動軸は「軸心」を一致させなければなりません。軸心を一致させカップリングを正しくセットしなければ、機械にブレや歪みが発生、動力伝達効率は著しく低下し、機械に大きな影響を及ぼします。
このような問題が発生しないよう、カップリングの取り付けには軸心を一致させる作業「心出し」が必要不可欠。中でも「精密な心出し」は機械の特性を熟知した技術者が行う時間のかかる作業でした。精度が必要であればあるほどレンジは狭くシビアな「心出し」が必要とされてきました。
「精密な心出し」の必要なく、熟練技術がなくてもカップリングの取り付けができるには、偏心と偏角そして軸方向移動の三方向へのミスアライメントに対して同時に対応することが必要でした。この三方向へのミスアライメントを同時吸収する製品としてオルダム・カップリングがありましたが、それまでのオルダム・カップリングにはバックラッシュがあり高い精度が求められる用途での使用には限界がありました。
「バックラッシュがなく熟練の技術がなくても取り付けられる高精度なオルダム・カップリングはないか？」
そんなお客様からの声から生まれたのがマイティのオルダム・カップリングMJシリーズです。
マイティのオルダム・カップリングMJシリーズ
マイティのオルダム・カップリング『MJシリーズ』は、偏心・偏角・軸方向移動の三方向へのミスアライメントを同時に吸収でき「精密な心出し」が不要、取り付けが容易です。2つのハブを「トルクディスク」でつないだシンプルな3点構造で、マイティの独自技術により高精度＆ゼロ・バックラッシュを実現しました。
【特長】
■ ハブを丸棒から精密機械加工することで高精度＆ゼロ・バックラッシュを実現
■ 最大偏心7mmと偏角1°を同時吸収して疲労破壊を防止
■ 軽度の軸方向移動にも対応し三方向へのミスアライメントを同時吸収
■ セットスクリュタイプ・クランプ止めタイプを用意、用途に合わせた豊富なラインナップ
■ キー溝追加工も可能
■ 電気絶縁性、非磁性、無給油
■ 内径φ3～φ50
■ トルク0.06～400Nm
高精度オルダム・カップリングを短納期で
カップリング専門メーカーであるマイティのオルダム・カップリングは高精度＆ゼロ・バックラッシュを実現するだけでなく短納期までも実現。豊富な在庫を取り揃え「Three Days Mighty」を合言葉に最短納期で対応しております。
標準規格の製品が合わない
短納期で欲しい
他社で対応を断られてしまった
このようなお悩みがありましたら、ぜひ一度弊社までご相談ください。
【2019/7/5 vol.15】
日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
こんにちは🌞メルマガ配信チームのエリカです🎀
明後日7月7日は七夕ですね⭐梅雨のこの時期、どうしても雨が降りがち☂日本では彦星と織姫は、なかなか会うことができません😢ところが！！雨が降っても会えている国もあるんです👀
それはお隣「韓国」
韓国では七夕の日に降る雨は、会うことができた喜びで流した…うれし涙💧
まったく逆の解釈になるなんて面白いと思いませんか✨これでもう、七夕の雨もこわくありませんね😊
これから夏に向けて、ますます暑くなります。皆さま体調には十分お気をつけてお過ごしください!!!
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目次
1. 特注製品のご相談お待ちしております
2. マイティの高精度カップリングについて
1. 特注製品のご相談お待ちしております
マイティではお客様のご要望に応じて、大型製品・特殊形状製品・材質変更等の特別仕様製品のご注文も1個からお受けしております。
●標準規格の製品が合わない
●他社では断られてしまった
●納期が間に合わない
このような場合も、ぜひマイティ営業部にご連絡ください。
過去にご注文いただいた特注製品はコチラで紹介しています！
ご相談をよりスムーズにするお問い合わせシートも用意しておりますので、ぜひご活用ください。
2. マイティの高精度カップリングについて
マイティのカップリングは金属ハブ部分を全て切削加工しております。切削加工は1つ１つ削りだすため、手間がかかり大量生産には向いていませんが、とても高い精度で仕上げることができます。バラツキがないため、オルダム・カップリングの消耗品であるトルクディスク交換時も、非常にスムーズに調整することができます。
高精度な装置には高精度のカップリングが必要不可欠ですよね♡
もっとマイティのヒミツが知りたい方は…HPをよーくチェックしてね☆
マイティの高精度カップリング▽
MJシリーズ/MLシリーズ/MBシリーズ/MXシリーズ/MELシリーズ/MBLシリーズ/MZシリーズ/MSCシリーズ/MTLAシリーズ
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お問い合わせ
（株）マイティ 営業部 〒464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13
Tel: 052-733-6614 Fax: 052-731-8292
E-mail:product@mighty-corp.co.jp
【2019/6/21 vol.14】
先般の地震で被災された皆さまには心よりお見舞い申し上げますとともに一日も早い復興をお祈り申し上げます。
日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
こんにちは🌞メルマガ配信チームのレイチェル🍁です。
先週末は父の日でしたね。母の日のプレゼントは簡単に思いつくのですが、父の日のプレゼントにはいつも頭を悩まされます…💦おまけに我が家では、父の誕生日は5月、母の誕生日は6月、とイベントが集中しているため、この問題は毎年深刻なんです。結局今年もお酒を贈ってしまいましたが、喜んでもらえたようで良かったです😊
さて明日は夏至！夏はこれからですね。皆さま体調には十分お気をつけてお過ごしください!!!
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目次
1. トルク・リミッタのお試し使用が可能です
2. 製品のトリセツ活用してますか
1.トルク・リミッタのお試し使用が可能です
乾式多板摩擦式のトルク・リミッタ（スリップ・クラッチ）のMSCシリーズとMTLAシリーズは、実際にご使用してお試しいただける実機サンプルの無料貸し出しを行っております。
トルク・リミッタのオーバーロード制御機能に加え、カップリングと一体化したタイプも取り揃えております。
また新製品のMTLA-57SR（正回転のみをトルク制御することが可能）もご準備しております。
お気軽にマイティ営業部までお問い合わせください!!!
2.製品のトリセツ活用してますか
マイティのHPから製品の取扱説明書がダウンロードできるようになったのをご存知でしょうか。
これまでも一部製品には取扱説明書を同封してお客様の元へ出荷しておりましたが、今後は製品購入前の検討にもご活用いただくことも可能です。また、お手持ちのタブレット端末などからもご覧いただくことができるようになります。更には、改訂等があった場合にも、HPからは常に最新の書類がご覧いただけますので、ぜひご活用ください♪
取扱説明書はマイティHPのトップページの新着情報から、または各製品ページからダウンロードいただくことが可能です。
現在公開中の取扱説明書は、MBK/MKシリーズ、MBLシリーズ、MSKシリーズ、MSLシリーズ、MSTシリーズ、MELシリーズ、MELP1タイプです。
残念ながらまだ準備中の取扱説明書もございますが、それらも順次掲載予定です。お探しのトリセツがHPに見当たらない…という場合はマイティ営業部までお問い合わせください!!!
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〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇【2019/5/22 Vol.13】
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このメールは名刺交換やお問い合わせいただいた方、資料請求やカタログダウンロードされた方へ配信しております。
配信停止・登録変更はメール末尾をご覧ください。
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日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
今回は、営業部から1.「あなたはどっち？<用途に合わせたトルク・リミッタ>」と、
2.「カップリングはこんなところで使用されています＜航空産業編＞」です。
どうぞ最後までお付き合いよろしくお願いいたします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- あなたはどっち？<用途に合わせたトルク・リミッタ>
～乾式多板摩擦式 or ボールソケット式～
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
マイティでは様々なトルク・リミッタを取り扱っています
トルク・リミッタはその名の通り、「トルクを制限する」製品ですが、大きく分けて2種類。
1. 乾式多板摩擦式（スリップ・クラッチ）のトルク・リミッタ
➡ ねじ締め機や張力制御など、頻繁に発生する過負荷を制御するため
2. ボールソケット式（安全クラッチ）のトルク・リミッタ
➡ 万が一、過負荷が発生した際に動力を遮断し、周辺装置を守るため
➡➡どちらの種類もカップリングと一体化させて使用することができます
カップリングと一体化したトルク・リミッタを使用することで
トルクを制限しながらミスアライメントを同時に吸収することが可能となります。
まさに、カップリングとトルク・リミッタのハイブリッド製品となります。
トルク・リミッタを検討されている方はぜひマイティ営業部までご連絡ください。
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- カップリングはこんなところで使用されています<航空産業編>
～激しい温度変化に対応★オールステンレス製品～
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過酷な環境下でも使用できるカップリングオールステンレスのカップリングをご紹介！！
特長1ベローズ（蛇腹の部分）の接合部は溶接接合
特長2環境温度は🌡-40℃ ～ +300℃
特長3耐腐食性
特長430,000～60,000r/minと高回転速度に対応
※上記の高回転速度の場合、動バランス取りが必要です。
以上全てを満たす、オールステンレス・ベローズ・カップリングMBKSタイプ
https://mighty-corp.co.jp/precision/coupling/bellows-coupling/mbk-series/mbks-type
◎航空産業だけでなく、食品関係や温度変化の激しい環境下でカップリングを使用したい方
◎脱着を頻繁に行う方には取り外し容易な半割クランプもご用意
その他のカップリングやジョイントでもオールステンレス対応が可能なためご相談ください。
また、上記以外の温度や回転速度で使用したい方も、まずはお電話ください
電話：052-733-6614
FAX：052-731-8292
お問い合わせシートを併用していただくとよりスムーズにご対応できます
こちらからお問い合わせいただけます☟
https://mighty-corp.co.jp/contact
マイティは、これからも幅広い分野の技術革新に貢献していきますので、
次回メルマガ配信もお楽しみに！
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問い合わせ：（株）マイティ 営業部
〒464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13
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ドイチェ・バーン(ドイツ鉄道)は、毎日何千人もの乗客と貨物を輸送しています。
鉄道貨物車は、トラックやその他の道路輸送手段と比較して、特に大型貨物を輸送する利便性を高めます。
また自動車を輸送する際に、何台もの道路貨物車を使用することなく一度に運搬できます。
しかし鉄道貨物車には、調整可能な積載スペースと高さが必要となります。
そこで鉄道労働者が車のナットランナーを使用して積載高さを調整するための昇降装置が必要となります。
これは桁を動かす歯車ラックで調整を可能にします。歯車ラックを過負荷や振動から保護するために、振動減衰を備えた弊社のコンパクトな安全クラッチが使用されています。
ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。
高精度カップリングの秘密
マイティ製オルダムカップリングのハブ材質には「快削黄銅・アルミ合金」「SUS303 304 316等ステンレス」「チタン合金」などが用いられ、そのほとんどが「切削加工」によって製造されています。金属加工には主に５つの方法「鋳造・鍛造・切削・プレス・溶接」があります。また近年生まれた新しい加工方法として金属３Dプリンタによる成形方法が注目されています。
鋳造加工：精度★★☆☆☆ 価格★★★★★ 量産★★★★★ 強度★★★☆☆ 加工自由度★★★★☆
鋳造（ちゅうぞう）は金属を高温で熱することで液体にし、鋳型に流し込んで成形する加工方法です。非常に古い金属加工方法で大量生産が可能です。一方で高温で熱せられた金属が冷えて固まる工程で金属が収縮するため寸法精度管理が難しく、固めた金属内部に気泡「ひけ巣」が発生する可能性があります。ひけ巣は目視検査では発見することができないため精度や強度の面で高い技術が必要です。
鍛造加工：精度★★☆☆☆ 価格★☆☆☆☆ 量産★★☆☆☆ 強度★★★★★ 加工自由度★★☆☆☆
鍛造（たんぞう）は熱した金属をハンマー等で叩き金属内部の隙間や不純物を排出し強度を高めながら成形する加工方法です。古くから日本刀や強度が必要な武具の生産に用いられてきました。大量生産には向きませんが非常に強度の高い製品をつくることができます。一方で加工に時間がかかり加工に技術が必要なため高価で大量生産には不向きです。ただし近年技術進歩によってプレス技術と鋳造技術を組み合わせた型鍛造は大量生産が可能です。
切削加工：精度★★★★★ 価格★★★☆☆ 量産★★★☆☆ 強度★★★★☆ 加工自由度★★☆☆☆
切削（せっさく）はドリルやバイトといった工具を用いて金属材料を削りながら成形する加工方法です。加工には素材自体を回転させて加工する旋盤加工と素材は固定し工具を回転させて加工するマシニングセンタ加工に分かれます。旋盤加工では素材自体を回転させる必要があるので、素材の多くは細長い棒状です。素材を溶かしたり熱する必要がないため素材自体の精度が高く、加工による寸法精度も高いのが特徴です。一方で素材自体が高価で切削面積が大きい場合加工に時間がかかります。また工具が入り込めない複雑な形状は加工することができません。
プレス加工：精度★★★☆☆ 価格★★★★☆ 量産★★★★★ 強度★★★☆☆ 加工自由度★★★★☆
プレス（Press）はあらかじめ成形した金型を２枚用意しその間に素材を強い力ではさみ込むことによって成形する加工方法です。非常に高い量産性を持ち板状金属を成形するのに最適な加工方法です。広い意味では鍛造の一種とも言えますが鍛造と異なり圧力の加わった部分が伸びる分、強度は低下します。また金属塊や厚みのある形状ではプレス加工ができない場合もあります。
溶接加工：精度★☆☆☆☆ 価格★★☆☆☆ 量産★☆☆☆☆ 強度★★★★☆ 加工自由度★★★★★
溶接（ようせつ）は材料と材料に溶加材を加えて溶かしながら熱圧着することで成形する加工方法です。手作業による加工が多く量産性が低いのが特徴です。近年ロボットによる加工も増えることで量産性が高まっていますが他の加工に比べると工程も多く難易度の高い加工方法です。レーザー加工やワイヤーカットも放電加工の一種です。
マイティカップリングの金属ハブ部分はそのほとんどが無垢の棒材から削り出した切削加工品。特にオルダム・カップリングのハブは同ロットの製品に同じロットの棒材を使用しているので、製品ひとつひとつの精度が高いことはもちろん、同一製品間でのロットバラツキが少ないので交換時の調整をスムーズに行うことができます。
安価なカップリングはハブ部分を鋳造加工しているので大量生産が可能ですが、ひけ巣の問題からどうしても品質にバラツキが生じやすく精度も不安定になりがち。無垢の棒材から切削加工でつくられるハブは、切削する体積が多く外径加工、穴加工、マシニング加工と工程を分ける必要があるため大量生産ができません。しかし、ひとつひとつ丁寧に切削加工された製品はミスアライメントの少ない精度の高い製品に仕上げることが可能なのです。マイティは手間暇のかかる切削加工によってつくられたオルダム・カップリングを豊富にストックすることで高品質でありながら短納期でお客様に届けることが可能なのです。
高い精度を求める時には、ぜひ切削加工によってつくられたマイティのオルダム・カップリングをお試しください。
マイティのカップリング/ジョイント/トルクリミッタ
マイティが取り扱うシャフト・カップリングはお客様の細かなニーズに最短納期でお応え、豊富なラインナップを取り揃え、お客様のニーズに合ったセミオーダーメイドが１点から可能です。
標準規格の製品が合わない
短納期で欲しい
他社で対応を断られてしまった
このようなお悩みがありましたら、ぜひ一度弊社までご相談ください。
〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇【2019/4/5 Vol.12】
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日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
こんにちは😊メルマガ配信チームのジェンです🌸
今日4月5日は清明🍃春がやっと来ましたね。
花粉症がまだまだ流行っていますので、
皆さん😷対策をして乗り切りましょう💪
さて今回は
「ギヤポンプの保護」と「マイティのイイところ・続き」について
ご紹介します！
どうぞ最後までお付き合いください😊
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目次
1.ギヤポンプの保護 ～MST4編～
2.マイティのイイところ・続き ～短納期もマイティにおまかせ♡～
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1. ギヤポンプの保護 ～MST4編～
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今回は重工業分野にも対応できる安全クラッチMST4タイプをご紹介
します。
MST４の特長
・コンパクトなボディに対して大きな伝達トルク
・トルク 最高250,000Nmまで対応
・ミスアライメントを吸収
・正確に過負荷から保護
・超耐疲労
・オプションで高いトルクレンジに変更可能
MST4は偏心、偏角、軸方向移動量を吸収する高精度なギヤ・カップリングと
正確に過負荷を遮断する安全クラッチで構成されています。
数ある用途の中から今回はギヤポンプの保護をご紹介します。
ギヤポンプに金属片などの異物が侵入すると、詰まりや歯車の損傷を招き
修復には莫大な時間と費用が発生します❗
しかし、あらかじめモータとギヤポンプの間にMST4を取り付けておけば
異物侵入などにより過負荷が発生した場合でも
設定したトルク値でモータからギヤポンプへの伝達が切り離されることにより
ギヤポンプは保護され、損傷を避けられます。
過負荷発生源を取り除いたら
あとは安全クラッチを再連結するだけの作業で復旧完了です。
安全クラッチとして高価なギヤの損傷を防ぎ、
システム復旧にかかる時間や費用を大幅に削減できます！✨
今回ご紹介した製品についての詳しい情報はこちらからご確認ください。
安全クラッチMST4タイプ🔻
ご検討の際はマイティ営業部までご相談ください📞💌
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2.マイティのイイところ・続き ～短納期もマイティにおまかせ♡～
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Three Days Mighty❗❗❗
オルダム・カップリング ～業界最速最短即日発送いたします。
製品が必要になった時、
ほとんどのお客様は「今すぐに」製品が欲しいと思っています。
Time is Money🕘💲
お客様の要求に対応できるシステム、それがThree Days Mighty❗
確実な品質を保ちながらお客様が「今」必要な製品を迅速にお届けします。
「お客様の利益を第一に考える」というマイティの理念が凝縮されたシステムです。
製品の相談または何かお困りの際は、ぜひマイティまでご連絡ください！📞💌
マイティはあなたのためにベストを尽くします☆
※次回メルマガ配信予定日は5/21(火)です。 お楽しみに✨
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Fax: 052-731-8292
E-mail: product@mighty-corp.co.jp
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<リニアドライブ－160,000 Nmのメンテナンス不要、オールステンレス>
上記写真の駆動ローラーは冷/熱間圧延鋼板、ロール成形における生産工程で使用されます。
個別の駆動ローラーにより次の生産工程へ搬送されます。うまく作動しない駆動ローラーが一つでもあると、他の駆動ローラーに大きな負荷がかかります。
このような状態はローラーの表面コーティング、機械の耐用年数に大きな影響を及ぼします。
したがって駆動ローラー装置の連結不良を防止することが不可欠と言えるでしょう。
搬送される材料は時に180度以上の温度を放出するため、スパイダー形カップリングでは長寿命で耐久性のある製品とは言えません。
ギヤ・カップリングでさえ、定期的なメンテナンスと部品交換が必要となります。
しかし金属製ベローズ・カップリングは、正に適切と言えるでしょう。頑丈な設計に加えて、作動中に生じるミスアライメントや熱膨張を補います。
耐衝撃性を備えており、さらにカップリングには追加で安全クラッチシステムを組み込むことも可能です。
2019年3月26日 日刊工業新聞 16面「あすを創る」
2019年3月26日 日刊工業新聞 16面「あすを創る」
（株）マイティ カップリング・クラッチ 〜重工業向けで大型に照準 製鉄業や造船業、建設業など〜
軸継手で”世界を繋ぐ、人を繋ぐ、企業を繋ぐ”マイティ （名古屋市千種区今池１の29の13、神谷誠社長、☎︎０５２・７３３・６６１４）は、カップリング、クラッチ、ジョイントを専門に製造販売する創業46年のメーカー、その専門性は金属製ユニバーサル・ジョイントを米国の大手企業へ大量に輸出したことが始まりである。その経験から市場の要請に沿う製品を次々に開発し、需要に応えるとともに新しい分野での市場開発、開拓を進めてきた。
そんなマイティと同じくドイツでカップリングを製造販売しているR+W社はベローズ、カップリングを主体とする創業29年の高技術力を備えたメーカーとして評価されている。
マイティとR+W社はディストリビューター契約をしており、マイティは日本国内での販売を行なっている。両社は今まで精密分野で培ってきた技術力を存分に発揮し、さらなる新しい分野として重工業の扉を開いた。製鉄業、造船業、建築業において使用される装置、機械トルクは精密分野の何百倍、何千倍をはるかに超える。その装置、機械に合わせて最大208万Nm（2080KNｍ）を伝達することができるカップリングの販売を開始した。
また、カップリングだけでなくオーバーロードの際に発生する過負荷を完全に遮断する安全クラッチも販売を開始した。
トンネルを掘るシールドマシン、金属を細かく刻むシュレッダー、頑丈な岩を砕く粉砕機、削岩機など使用時には想定外のオーバーロードが発生することがある。その際に発生する過負荷を完全機械式で遮断し周辺装置を守ることが可能。過負荷の原因を取り除いた後、再連結することで再び動力を伝達できる。
安全クラッチを使用しない場合は、この過負荷発生時にはカップリングの破損だけではなく、周辺の装置にも過負荷が伝達され、さまざまな部品が破損することになる。破損の修復には莫大な時間と費用が発生し、時には大きな事故にもつながる。
安全クラッチを使用することにより、過負荷発生の原因も追求でき、その後の復旧にかかるのはクラッチの再連結だけで費用も時間も大幅に削減できる。
大型安全クラッチは200−25万Nmで用意されており、それぞれトルク調整範囲があり、その範囲内であれば客先で自由にトルク設定が可能。また、完全機械式のため、駆動源が不要で誤作動を起こさない。さらにミリセックオーダー（0.001秒台）で過負荷を遮断する。
この大型安全クラッチはさまざまな軸締結方法を選択可能。キー締結、テーパーロック、フランジ締結など。大型ジョイントと締結し使用することもできるし、安全クラッチとカップリングを一体化し二軸間で使用することも可能。また、一体化するカップリングも選択できるため、用途に合わせてさまざまに組み合わせられる。
重工業の世界は一品一様の世界である。マイティはそんな一品一様の設計に一個からでも対応できる。