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2022年9月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.441 11月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第十八弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『プロへの相談はググるよりも早い』弊社カップリングマイスターのご紹介です。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。ぜひ手にとってご覧ください。
プロに相談すれば、時にググるよりもはやく目的を達成できる。
「ググレカス」という言葉が辞書に掲載されるほど、わからない事を人に尋ねる前に、インターネット検索することが常識となった現代。「ネットがあればあえて人に聞く必要はない」と考えるデジタルネイティブは年々増加している。しかし、インターネットに全ての情報があるかと言えばそうとも限らない。例えば「前例のない問題」にインターネットは弱い。正しい答えがわからない中、誰もデマと真実を見分ける術を持たないので情報の海に溺れてしまう。他にも企業秘密のような価値の根源となる有益な情報はいくらお金を積んでも閲覧できない。そんな「前例のない問題」に対して「公開できない情報」を用いて問題解決できるのが、真のプロフェッショナルだ。
マイティには、カップリングマイスターと呼ばれる軸継手のプロフェッショナルがいる。彼の元にはマイティの製品はもちろん他メーカーも含め、カップリングに纏わる様々な相談が持ちかけられる。それら一つひとつの相談を解決していく過程で、その経験がまた新たなノウハウとして蓄積されていく。こうして長年蓄積されてきたノウハウを持つカップリングマイスターは、時にグーグル検索するよりも早く確実に問題を解決することができるのだ。
私たちマイティはプロとしての誇りを旨とし世界を繋ぐ、企業を繋ぐ、人を繋ぐシャフトカップリングによって可能性の扉を拓く。
マイティの特注製品
掲載製品に関するお問い合わせはお気軽にご相談ください。お客さまのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。
ボールソケット式トルクリミッタ
マイティの「安全クラッチ」MSK/MSTシリーズ
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
以前のメルマガでは、弊社で取り扱いのある2種類のトルクリミッタ、摩擦クラッチと安全クラッチをご紹介いたしました。今回はその2種類のうち、トルク過負荷から周辺装置を保護する際に活躍する、マイティの安全クラッチについて詳しくご紹介いたします。
弊社では0.1～2,800Nmのトルクに対応した精密機器分野のMSKシリーズと、200~250,000Nmのトルクに対応した重工業分野のMSTシリーズを取り扱っています。
プーリやスプロケットに直結する1軸仕様、またカップリング一体型で2本のシャフト間のミスアライメントも許容可能な2軸仕様にも対応しています。2軸仕様のカップリングは、ベローズ形カップリングまたはエラストマ形カップリングから選択可能です。お客様の装置に適切なクランプやテーパーロックなどの締結方法をご選択いただけます。トルク範囲が選択でき、ご希望のトルクに設定した状態でお届けします。トルク設定証明書も付属しておりますのでご安心ください。ご購入後、お客様ご自身でトルク範囲内のトルクに変更することも可能です。
詳しい機構を動画でご紹介しております。ぜひご覧ください！
MSKシリーズには、クラッチが作動したのちの挙動や復帰方法によって異なるタイプをご用意しております。
自動再連結の
●Wタイプ：正確な原点復帰が必要な装置に適切な、原点復帰型
●Dタイプ：直ちに復帰する必要がある装置に適切な、インデックス型
手動再連結の
●Ｆタイプ：3,000r/min以上の回転速度にも対応可能な、フリーホイール型
MSTシリーズは手動再連結のＦタイプのみの取り扱いとなります。適切なタイプがご不明な場合はお問い合わせください。
安全クラッチはカタログにない特殊なカスタマイズが可能です。お客様のご要望に合う製品をカップリングマイスターがご提案いたします！
日刊工業新聞発行の新製品情報9月号の表紙に掲載致しました。
<表紙説明>
置き換え品のご提案と夏季休業のご案内
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
残暑お見舞い申し上げます。
平素は格別のお引立てを賜り厚く御礼申し上げます。
昨今の情勢に伴い、材料や部品の入手が困難な状況が続いており、多くの皆さまより製品置き換えのお問い合わせをいただいております。
マイティのオルダム形カップリング MJシリーズは、汎用性が高く、納期も安定した自信をもっておすすめできる製品です。現在ご使用中の製品の相当品としてご提案可能ですので、納期などでお困りの際はぜひお問い合わせください。
夏期休業のお知らせ
誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。
何卒、ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。
記
期間 2022年8月11日(木)〜8月16日(火)
時節柄ご多忙のこととは存じますが、引き続きコロナ感染対策にご配慮いただき、ご自愛のほどお祈り申し上げます。
暑さはまだしばらく続くようです。皆様におかれましてもどうかご自愛下さいませ。
摩擦クラッチと安全クラッチ
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
弊社ではトルクリミッタとして、摩擦クラッチと安全クラッチを取り扱っております。一定のトルクを保持したり、トルク過負荷から周辺装置を保護したりする際にトルクリミッタが活躍します。今回はその2種類のクラッチの違いについてご紹介いたします。
高価な設備をトルク過負荷から保護するという目的は共通していますが、取り付ける設備の性質によってどちらのクラッチを選定するかが異なります。
まず、摩擦クラッチとは、内部に摩擦板と呼ばれるプレートが重ねられており、そのプレート同士の摩擦力を利用しトルクを制御する製品です。
また、安全クラッチとは、内部の皿ばねの押し付け力を利用し、動力を伝達し、トルク過負荷発生時にその皿ばねが反転し、動力を遮断する製品です。
摩擦クラッチはねじ締め機やキャッパー装置など頻繁に過負荷が発生することを前提とした装置に適しているのに対し、安全クラッチは万が一トルク過負荷が発生した際に周辺装置を守る安全装置として使用することに適しています。
摩擦クラッチについては豊富に在庫しており、短納期でお届けが可能です。安全クラッチはカタログにない特殊なカスタマイズも可能で、お客様のご要望にぴったりの製品をカップリングマイスターがご提案いたします。お気軽にご相談ください。
弊社では誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。
何卒、ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。
記
期間 令和4年8月11日(木)～16日(火)
※8月17日(水)より通常通りの営業となります。
オルダム形カップリングの要 多種多様なトルクディスク
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
今回ご紹介するのはオルダム形カップリングの中間体であるトルクディスクです。
まずオルダム形カップリングとは、両側の軸をつなぐハブと、中間体のトルクディスクの凹凸部の摺動（スライド）を利用し、ミスアライメントを許容する構造のカップリングです。
マイティのオルダム形カップリングは、ゼロバックラッシで設計されており、正確な位置決めが求められる装置でも多くご採用いただいております。パーツ毎に取り外すことができるため、限られたスペースでも組付けを容易に行うことができます。
トルクディスクは、オルダム形カップリングの要であり、お客様の用途に合わせて様々な種類から選択していただくことができます。標準品の樹脂製トルクディスクの場合には、機械的ヒューズとして、大きなトルク負荷が発生した場合にトルクディスクのみが破断し、周辺装置の損傷を防ぐ役割も担います。トルクディスクのみの交換も可能なため、メンテナンスや特長を変えることもできます。
マイティのオルダム形カップリングは、標準品としてポリアセタール製で止まり穴のトルクディスクがハブと組み合わされています。TBタイプの貫通穴トルクディスクは、軸端間距離が短い装置での組付けが可能になります。振動減衰性の高いSAタイプや、耐熱性の高いPEEKタイプもございます。PEEKタイプはステンレス製のハブと組み合わせて使用いただくことで、より高温な環境や、耐腐食性を高めてお使いいただくことも可能となります。また、AタイプやAJタイプのアルミ合金製トルクディスクをご選択いただくことで、カップリングのサイズを変えることなく、樹脂製に比べてより高い許容トルクで動力伝達を行うことができますし、剛性を高めてより正確な動作が必要な装置でもご使用いただくことができます。
中間体のトルクディスクを変更することで、様々な用途に対応することができる万能なオルダム形カップリングは、昨今では安定した納期、信頼ある実績を高くご評価いただき、他のカップリングの置き換えとして希望される方も増えてきております。
弊社自慢のオルダム形カップリングは、様々なサイズ・種類を豊富に在庫しております。カタログやHPに記載のない材質や特長の製品も承りますので、製品を選定する際に、どの種類を選択すればよいかお困りの方は、お気軽にお問い合わせください。
R+WよりDrive2021年第1号が到着しました！
ぜひご一読ください。
オールステンレス製でゼロバックラッシのユニバーサルジョイント
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
今回ご紹介するのは
オール金属製にも関わらずゼロバックラッシのステンレス製ユニバーサルジョイントです。
ユニバーサルジョイントやカップリングにおけるバックラッシとは、回転方向へのガタつきを意味します。
このガタつきの無いものをゼロバックラッシと呼んでいます。
高い精度が求められる位置決め装置などではゼロバックラッシは必須条件です。また、そのガタつきが無いことにより、正転から逆転に切り替わる際にジョイントやカップリングにかかる衝撃や負荷などによる疲労を抑えることができ、結果として長寿命に繋がります。
高品質・高精度な製品を長寿命でお使いいただくことができるのです。
MZシリーズはオールステンレス製でゼロバックラッシの製品です。
軸間に大きな偏角のある箇所ではもちろん、真空環境や高温環境などの特殊な条件に採用されることも増えてきております。
一つの例として、特殊な環境下で部品ごとに高い精度が求められる、電子顕微鏡など光学機器分野でも数多くご採用いただいております。
汎用的な製品とは違い、ズバリという環境でこそ輝く一品として、大変リピート率が高く長年ご評価いただいております。
シンプルな構造のシングルタイプ、偏角だけでなく偏心も許容するダブルタイプ、さらに軸方向の伸縮も許容するテレスコピックタイプなどラインナップも豊富にご用意しております。また製品のサイズ、締結方法、伸縮量など、お客様が使用される環境下で最大限の性能を発揮するためオーダ－メイドの、特別な注文にも最大限お応えしております。
同じくゼロバックラッシかつ樹脂製のユニバーサルジョイントもご用意しております。
お客様の用途に適した製品がきっと見つかりますのでまずはお問い合わせください。
日刊工業新聞 2022年4月26日に広告が掲載されました。
コンパクトな設計でトルクを制御する摩擦クラッチ MSCシリーズ
いつも弊社のカップリング、ユニバーサルジョイント、クラッチをご利用いただきありがとうございます。このメールでは人気の製品や設計に役立つ情報を定期的に配信いたしますので、引き続きよろしくお願いします。
今回ご紹介するのは、摩擦クラッチです。
こちらの製品は、内部に摩擦板と呼ばれるプレートが重ねられており、そのプレート同士の摩擦力を利用し、トルクを制御する製品です。
設定したトルク以上の力（過負荷）が発生した際に内部プレートがスリップし、オーバートルクを逃がしながらも設定したトルクを保持することが可能です。過負荷が取り除かれると自動的に、再びトルクを伝達する状態に戻ります。
この性能を利用し、ねじ締め機や、キャッパー装置などの一定のトルクをかけたい場合や、テープや紙を巻き取る装置で、張力を制御したい場合などにご採用いただいております。また、オーバートルクを逃がし、周辺装置を守るための安全装置のような役割としてもご採用いただいている例も数多くございます。
MSC本体をプーリやスプロケットに固定し、トルクを制御するご用途や、カップリングと一体化され2軸間のミスアライメントを許容しながらトルクを制御するご用途にもご利用可能です。
すべりトルクも容易に設定・変更することができますし、コンパクトな設計のため取付スペースに悩まされることもありません。動力を伝達するカップリングのみではなく、摩擦クラッチ機能付きカップリングとしてグレードアップした設計としてもご検討いただける製品となります。
文章だけでは、この製品の良さをお伝えすることが難しいため、サンプル品の貸し出しも行っておりますので、ご興味がございましたらご連絡をお待ちしております。
MSCと同じ摩擦クラッチで、設定すべりトルクが高く、メンテナンスも可能なMTLAシリーズもご好評をいただいております。
摩擦クラッチとは異なり、過負荷発生時にトルクを完全に遮断し、周辺装置を守る安全クラッチMSK/MSLシリーズもご用意しております。
弊社では誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。
何卒、ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。
記
令和4年4月29日(金)
令和4年5月3日(火)～5月6日(金)
休業
※尚、5月2日（月）は営業しております。
また、5月9日(月)より通常通りの営業となります。
2022年3月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.435 5月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第十四弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『美にして善』。カップリングの安全装置的な側面に関して弊社の取り組みを紹介させていただきました。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。ぜひ手にとってご覧ください。
美にして善、オリンピックが伝える「カロカガティア」の精神。
古代ギリシャ五輪は「エケケイリア」と呼ばれる聖なる休戦期間に行われた競技祭を起源にもつ。冬季北京オリンピック閉幕直後、パラリンピック開幕前にはじまった世界の動乱は、古代ギリシアのオリンピック精神、美にして善なるを意味する「カロカガティア」に反するだけでなく、マイノリティ軽視としても象徴的な出来事になってしまった。
私たちマイティが扱うシャフト・カップリングは、モータの軸の動力をマシンへ繋げる機械要素。加えて軸を繋ぐ本質的な役割とは別に、過剰な負荷に対して、カップリング自体が壊れることでモータとマシンを守る安全装置的役割をも担っている。しかし、たとえ壊れることが運命づけられた製品だとしても、お客様が使用中に破損した場合、製品を送っていただき、現物を見て原因調査をする。カップリ ングにどのような力が加わったのか調査することで、モータやマシン側の異常にも気づくことができるからだ。モータやマシン側の異常は、代替品を取り付けても問題解決に至らないので、必ず根本的な原因を見つけ出すまで追求する。お客様の生産を陰から支えるニッチでマイナーな製品だからこそ、美にして善「カロカガティア」の精神でなければならないのだ。
マイティは『世界を繋ぐ、企業を繋ぐ、人を繋ぐ』ことで，ニッチな世界のナンバーワンを目指し、世界の平和に貢献していきたい。
マイティの特注製品
掲載製品に関するお問い合わせはお気軽にご相談ください。お客さまのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。
日刊工業新聞 2022年3月15日火曜日 に広告が掲載されました。
2022年1月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.433 3月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第十三弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『スピードと特殊対応』。相反する課題を解決する弊社の取り組みを紹介させていただきました。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。ぜひ手にとってご覧ください。
スピードと特殊対応、相反する課題をシンプルな工夫によって解決する。
製造業はユーザーひとりひとりの細かな要求に対応できるよう、大量生産から多品種少量生産の時代に突入した。ＩｏＴやＡＩを駆使することで、ライン生産／セル生産の良い所取りをした「ダイナミックセル生産方式」を導入し、スピードと特殊対応の両立を成功させた。
しかし、デジタルで複雑化した仕組みは、半導体というとても小さな部品ひとつの不足によって滞る事態を生んでしまった。そんな緊急事態を救っているのが、シンプルな仕組みと汎用性の高い機械で構築された、中小企業の生産方式に囚われない独自ラインだ。
マイティのオルダム形カップリングは、２つのハブを中間体「トルクディスク」でつないだシンプルな３点構造。故にハブとトルクディスクの材質を替えるだけで、さまざまな特殊環境仕様にできる。例えば、ハブにＳＵＳ３０４を選択し、トルクディスクを耐熱性の高いＰＥＥＫ（ポリエーテルエーテルケトン）に変更することで、マイナス４０～プラス２８０℃でも使用可能なうえに耐腐食性をも備えた特殊対応品にできる。長年ユーザーに支持されてきたオルダム形カップリングの安心と安定品質に加え、特殊な環境下における耐久性を難なくスピーディにプラスできるのだ。
どんな環境下にあっても『世界を繋ぐ、企業を繋ぐ、人を繋ぐ』。私たちマイティは、相反するさまざまな課題に正面から向き合い、知恵と工夫で解決していく。
マイティの特注製品
掲載製品に関するお問い合わせはお気軽にご相談ください。お客さまのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。
新年のご挨拶を申し上げます。
本年も変わらぬご交誼のほどお願い申し上げます。
日刊工業新聞発行の機械設計2月号の表紙に掲載致しました。
<表紙説明>
日刊工業新聞 2021年12月16日木曜日 に広告が掲載されました。
日刊工業新聞 第二部 2021年11月29日月曜日 愛知県産業界に広告が掲載されました。
弊社では誠に勝手ながら、下記の期間を休業とさせていただきます。
何卒、ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。
記
期間 2021年12月29日(水)～2022年1月5日(水)
※2021年12月28(火)の出荷業務は、午前中までとさせていただきます。
※2022年1月6日(木)より平常業務となります。
2021年10月26日発売
『カーエンターテイメントマガジン GENROQ』No.430 12月号に広告を掲載しました。
エグゼブティブカーマガジンの『GENROQ』とカップリング界のエグゼグティブモデルを揃えるマイティのコラボ企画第十二弾として弊社広告を掲載させていただきました。
今回のテーマは『互いに素で噛み合う歯車』。重工業向け歯車形カップリングを紹介させていただきました。
『GENROQ』は全国の書店、amazonで購入が可能です。ぜひ手にとってご覧ください。
共通点を持たない「互いに素」だから歯車は美しく噛み合う。
チャップリンの代表作『モダン・タイムス』劇中「歯車」はシステムの一部と化し、個性を失った人の象徴だ。しかし歯車の本質を知るとまた違った世界がみえる。
歯車に滑らかな動きをさせるためには、噛み合う歯数に無駄歯を設け、「互いに素」になるよう設計する必要がある。
「互いに素」とは割り切る正の整数を１のみにすること。１以外の共通点を持たない組み合わせの歯車は、全体が均一に磨耗し歯当たりが滑らかになるのだ。
人の組織もまた、ひとつの価値観を共有することさえできれば滑らかに機能し、共通点を持たないほど「個性」は活かされる可能性を歯車は示唆している。
私たちマイティの重工業向け歯車形カップリングＭＢＺシリーズは、歯車による非常に高い剛性を持ちながら、取り付け簡単、頻繁なメンテナンス不要の汎用性の高いギアカップリングだ。
ハブとフランジ側両方の歯車を高精度歯車加工機で成形しているため、歯車のかみ合い率が高く歯にかかる負担を軽減、高いトルク伝達性能と耐久性を合わせ持っている。
マイティが共有するひとつの価値観は、経営理念『世界を繋ぐ、企業を繋ぐ、人を繋ぐ』。シャフト カップリングを通じて人と企業そして世界を繋ぎ、世界の歯車を美しく噛み合わせることこそ、我々に与えられた真の使命だ。
掲載製品に関するお問い合わせはお気軽にご相談ください。お客さまのニーズに合わせたカスタマイズが可能です。