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カップリング|記事一覧

カップリングが果たす安全装置的な役割

エンジンやモータ等駆動軸と設備の被動軸を繋ぐカップリングには4つの大きな役割があります。

1:駆動軸と従動軸のミスアライメント(心ずれ)を許容する
2:モータの振動を吸収する
3:モータの熱が従動軸に繋がるのを防ぐ
4:モータや機械の破損を防止する

カップリングを用いる主な目的は駆動軸と従動軸を繋ぎ、ミスアライメントを吸収することにありますが、カップリングの種類によって振動吸収や熱伝道を和らげる効果を高めることができます。またカップリングには、何らかの問題によって想定範囲外のトルクがかかった場合、カップリング自体が破断することで、大切な駆動機や従動機を守るという副次的な役割があります。我々メーカーとしては、カップリングに対して「安全装置としての機能」を保証しておりません。しかし、副次的な役割としてカップリングは自ら破壊されることによって、お客様の大切な設備を守る役割を果たしております。
今回はオルダム・カップリングが持つ他のカップリングにはない「安全機能」について解説しようと思います。


カップリングは消耗品

一般的に、カップリングは消耗品です。カップリングを使用するにつれ摩耗し、使用限界を超えた時点で交換が必要です。
オルダム・カップリングは本体であるハブの間に樹脂もしくは金属のトルクディスクが入っており、スライドすることで偏心、偏角を許容します。
駆動軸の回転動力を従動軸のある設備へと伝える過程でトルクディスクは徐々に摩耗していきます。マイティのオルダム・カップリングは標準ではめ合い部分にポリアセタール樹脂製のトルクディスクを使用しています。このポリアセタール・トルクディスクが持つバネ性と圧入によってオルダム・カップリングでありながら、ゼロ・バックラッシュを実現しています。しかしながら、製品の使用過程でトルクディスクは摩耗していき、徐々にバックラッシュが発生するようになります。バックラッシュが発生した場合、トルクディスクを新しいものへ交換することで、再びゼロバックラッシュになります。
その意味でオルダム・カップリングはハブ部分が破損しない範囲で使用し続けることができます。

※カップリングの寿命は、耐摩耗寿命から見れば、精密な芯出しを行いミスアライメントを小さくするほど延ばすことができます。


マイティのオルダム・カップリングはハブを守る

マイティのオルダム・カップリングは独自のトルクディスク形状をしています。カップリングは先述したように万一想定範囲外のトルクがかかった場合、カップリング自体が破断することで、大切な駆動機や従動機を守るのですが、マイティのオルダム・カップリングは独自のトルクディスク形状によって破断後ハブを守ることができます。

こちらはオルダム・カップリングからトルクディスクを除いた写真です。マイティのオルダム・カップリングは左右のハブが離れているのでトルクディスク破断時にも左右のハブ同士がぶつかり干渉することはありません。ハブ本体が守られるのでトルクディスクを新しいものへ交換するだけですぐに設備を稼働させることが可能です。

こちらはエラストマ・カップリング。オルダム・カップリングと同様にハブ分離型のカップリングですが、こちらは想定以上のトルクがかかった場合、ハブの金属同士が衝突しますのでハブも破断してしまいます。エラストマを交換して再使用することはできません。

オルダム・カップリングはトルクディスクの交換によって再利用が可能とお伝えしましたが、ハブ部分も当然摩耗します。写真のようにハブ部分が摩耗してしまうと、十分にトルクを伝達することができません。トルクディスクを交換する前に必ずハブ部分を目視し摩耗の状態を確認してからトルクディスクを交換するようにしてください。

 


マイティのオルダム・カップリングとトルクディスク

マイティが取り扱うオルダム・カップリングは無垢の棒材から切削加工によって1つ1つ丁寧に製作しており、高い精度と剛性を有しております。お客様の細かなニーズに最短納期でお応え、豊富なラインナップを取り揃え、お客様のニーズに合ったセミオーダーメイドが1点から可能です。

標準規格の製品が合わない

短納期で欲しい

他社で対応を断られてしまった

このようなお悩みがありましたら、ぜひ一度弊社までご相談ください。

カップリング専門メーカーとしての誇り

日本には数多くのカップリングメーカーがありますが、軸継手に特化しカップリングを取り扱う専門メーカーはマイティだけです。

軸と軸を繋ぐ軸継手は産業革命以来ずっと、動力を機械へ伝達し続けてきました。動力が蒸気機関からエンジンやモーターへと変わっても「動力を機械へと繋ぐ」役割を担うカップリングは無くなることなく動力伝達を影から支えてきたのです。

私たちマイティは一人ひとりのお客様の声を大切に拾い上げ「短納期」「高速回転」「特殊対応製品」に特化したカップリングをお届けしております。これらは「汎用品」「量産品」と対極に位置する製品であり、ユーザーであるお客様と共につくり上げてきたもの、そのひとつひとつの積み重ねが年輪のようにマイティのノウハウとして蓄積されています。

いざという時には身を呈し、自ら破壊されることで大切な機械を守るカップリング、主役である動力や機械を引き立て調整役に徹するカップリングのあり方そのものが、私たちカップリング専門メーカーマイティの指針であり誇りなのです。


お客様の声から生まれたマイティのオルダム・カップリング

エンジンやモータの駆動軸とそれをつなぐ機械の従動軸は「軸心」を一致させなければなりません。軸心を一致させカップリングを正しくセットしなければ、機械にブレや歪みが発生、動力伝達効率は著しく低下し、機械に大きな影響を及ぼします。

このような問題が発生しないよう、カップリングの取り付けには軸心を一致させる作業「心出し」が必要不可欠。中でも「精密な心出し」は機械の特性を熟知した技術者が行う時間のかかる作業でした。精度が必要であればあるほどレンジは狭くシビアな「心出し」が必要とされてきました。

「精密な心出し」の必要なく、熟練技術がなくてもカップリングの取り付けができるには、偏心と偏角そして軸方向移動の三方向へのミスアライメントに対して同時に対応することが必要でした。この三方向へのミスアライメントを同時吸収する製品としてオルダム・カップリングがありましたが、それまでのオルダム・カップリングにはバックラッシュがあり高い精度が求められる用途での使用には限界がありました。

「バックラッシュがなく熟練の技術がなくても取り付けられる高精度なオルダム・カップリングはないか?」

そんなお客様からの声から生まれたのがマイティのオルダム・カップリングMJシリーズです。


マイティのオルダム・カップリングMJシリーズ

マイティのオルダム・カップリング『MJシリーズ』は、偏心・偏角・軸方向移動の三方向へのミスアライメントを同時に吸収でき「精密な心出し」が不要、取り付けが容易です。2つのハブを「トルクディスク」でつないだシンプルな3点構造で、マイティの独自技術により高精度&ゼロ・バックラッシュを実現しました。

【特長】

 ■ ハブを丸棒から精密機械加工することで高精度&ゼロ・バックラッシュを実現
 ■ 最大偏心7mmと偏角1°を同時吸収して疲労破壊を防止
 ■ 軽度の軸方向移動にも対応し三方向へのミスアライメントを同時吸収
 ■ セットスクリュタイプ・クランプ止めタイプを用意、用途に合わせた豊富なラインナップ
 ■ キー溝追加工も可能 
 ■ 電気絶縁性、非磁性、無給油
 ■ 内径φ3~φ50
 ■ トルク0.06~400Nm


高精度オルダム・カップリングを短納期で

カップリング専門メーカーであるマイティのオルダム・カップリングは高精度&ゼロ・バックラッシュを実現するだけでなく短納期までも実現。豊富な在庫を取り揃え「Three Days Mighty」を合言葉に最短納期で対応しております。

標準規格の製品が合わない

短納期で欲しい

他社で対応を断られてしまった

このようなお悩みがありましたら、ぜひ一度弊社までご相談ください。

<貨物運送分野(振動減衰・安全クラッチ)>

ドイチェ・バーン(ドイツ鉄道)は、毎日何千人もの乗客と貨物を輸送しています。

鉄道貨物車は、トラックやその他の道路輸送手段と比較して、特に大型貨物を輸送する利便性を高めます。

また自動車を輸送する際に、何台もの道路貨物車を使用することなく一度に運搬できます。

しかし鉄道貨物車には、調整可能な積載スペースと高さが必要となります。

そこで鉄道労働者が車のナットランナーを使用して積載高さを調整するための昇降装置が必要となります。

これは桁を動かす歯車ラックで調整を可能にします。歯車ラックを過負荷や振動から保護するために、振動減衰を備えた弊社のコンパクトな安全クラッチが使用されています。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MSLEタイプ

高精度カップリングの秘密

マイティ製オルダムカップリングのハブ材質には「快削黄銅・アルミ合金」「SUS303 304 316等ステンレス」「チタン合金」などが用いられ、そのほとんどが「切削加工」によって製造されています。金属加工には主に5つの方法「鋳造・鍛造・切削・プレス・溶接があります。また近年生まれた新しい加工方法として金属3Dプリンタによる成形方法が注目されています。

 

鋳造加工:精度★★☆☆☆ 価格★★★★★ 量産★★★★★ 強度★★★☆☆ 加工自由度★★★★☆

造(ちゅうぞう)は金属を高温で熱することで液体にし、鋳型に流し込んで成形する加工方法です。非常に古い金属加工方法で大量生産が可能です。一方で高温で熱せられた金属が冷えて固まる工程で金属が収縮するため寸法精度管理が難しく、固めた金属内部に気泡「ひけ巣」が発生する可能性があります。ひけ巣は目視検査では発見することができないため精度や強度の面で高い技術が必要です。

 

鍛造加工:精度★★☆☆☆ 価格★☆☆☆☆ 量産★★☆☆☆ 強度★★★★★ 加工自由度★★☆☆☆

造(たんぞう)は熱した金属をハンマー等で叩き金属内部の隙間や不純物を排出し強度を高めながら成形する加工方法です。古くから日本刀や強度が必要な武具の生産に用いられてきました。大量生産には向きませんが非常に強度の高い製品をつくることができます。一方で加工に時間がかかり加工に技術が必要なため高価で大量生産には不向きです。ただし近年技術進歩によってプレス技術と鋳造技術を組み合わせた型鍛造は大量生産が可能です。

 

切削加工:精度★★★★★ 価格★★★☆☆ 量産★★★☆☆ 強度★★★★☆ 加工自由度★★☆☆☆

削(せっさく)はドリルやバイトといった工具を用いて金属材料を削りながら成形する加工方法です。加工には素材自体を回転させて加工する旋盤加工と素材は固定し工具を回転させて加工するマシニングセンタ加工に分かれます。旋盤加工では素材自体を回転させる必要があるので、素材の多くは細長い棒状です。素材を溶かしたり熱する必要がないため素材自体の精度が高く、加工による寸法精度も高いのが特徴です。一方で素材自体が高価で切削面積が大きい場合加工に時間がかかります。また工具が入り込めない複雑な形状は加工することができません。

 

プレス加工:精度★★★☆☆ 価格★★★★☆ 量産★★★★★ 強度★★★☆☆ 加工自由度★★★★☆

レス(Press)はあらかじめ成形した金型を2枚用意しその間に素材を強い力ではさみ込むことによって成形する加工方法です。非常に高い量産性を持ち板状金属を成形するのに最適な加工方法です。広い意味では鍛造の一種とも言えますが鍛造と異なり圧力の加わった部分が伸びる分、強度は低下します。また金属塊や厚みのある形状ではプレス加工ができない場合もあります。

 

溶接加工:精度★☆☆☆☆ 価格★★☆☆☆ 量産★☆☆☆☆ 強度★★★★☆ 加工自由度★★★★★

接(ようせつ)は材料と材料に溶加材を加えて溶かしながら熱圧着することで成形する加工方法です。手作業による加工が多く量産性が低いのが特徴です。近年ロボットによる加工も増えることで量産性が高まっていますが他の加工に比べると工程も多く難易度の高い加工方法です。レーザー加工やワイヤーカットも放電加工の一種です。

 


イティカップリングの金属ハブ部分はそのほとんどが無垢の棒材から削り出した切削加工品。特にオルダム・カップリングのハブは同ロットの製品に同じロットの棒材を使用しているので、製品ひとつひとつの精度が高いことはもちろん、同一製品間でのロットバラツキが少ないので交換時の調整をスムーズに行うことができます。

安価なカップリングはハブ部分を鋳造加工しているので大量生産が可能ですが、ひけ巣の問題からどうしても品質にバラツキが生じやすく精度も不安定になりがち。無垢の棒材から切削加工でつくられるハブは、切削する体積が多く外径加工、穴加工、マシニング加工と工程を分ける必要があるため大量生産ができません。しかし、ひとつひとつ丁寧に切削加工された製品はミスアライメントの少ない精度の高い製品に仕上げることが可能なのです。マイティは手間暇のかかる切削加工によってつくられたオルダム・カップリングを豊富にストックすることで高品質でありながら短納期でお客様に届けることが可能なのです。

高い精度を求める時には、ぜひ切削加工によってつくられたマイティのオルダム・カップリングをお試しください。

 

 


マイティのカップリング/ジョイント/トルクリミッタ

マイティが取り扱うシャフト・カップリングはお客様の細かなニーズに最短納期でお応え、豊富なラインナップを取り揃え、お客様のニーズに合ったセミオーダーメイドが1点から可能です。

標準規格の製品が合わない

短納期で欲しい

他社で対応を断られてしまった

このようなお悩みがありましたら、ぜひ一度弊社までご相談ください。

<リニアドライブ-160,000 Nmのメンテナンス不要、オールステンレス>

上記写真の駆動ローラーは冷/熱間圧延鋼板、ロール成形における生産工程で使用されます。

個別の駆動ローラーにより次の生産工程へ搬送されます。うまく作動しない駆動ローラーが一つでもあると、他の駆動ローラーに大きな負荷がかかります。

このような状態はローラーの表面コーティング、機械の耐用年数に大きな影響を及ぼします。

したがって駆動ローラー装置の連結不良を防止することが不可欠と言えるでしょう。

搬送される材料は時に180度以上の温度を放出するため、スパイダー形カップリングでは長寿命で耐久性のある製品とは言えません。

ギヤ・カップリングでさえ、定期的なメンテナンスと部品交換が必要となります。

しかし金属製ベローズ・カップリングは、正に適切と言えるでしょう。頑丈な設計に加えて、作動中に生じるミスアライメントや熱膨張を補います。

耐衝撃性を備えており、さらにカップリングには追加で安全クラッチシステムを組み込むことも可能です。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MBKSタイプ(オールステンレス)

ベローズ・カップリングシリーズ

2019326 日刊工業新聞 16面「あすを創る」


2019326 日刊工業新聞 16面「あすを創る」

(株)マイティ  カップリング・クラッチ 〜重工業向けで大型に照準 製鉄業や造船業、建設業など〜

 軸継手で”世界を繋ぐ、人を繋ぐ、企業を繋ぐ”マイティ (名古屋市千種区今池1の2913、神谷誠社長、☎︎052・733・6614)は、カップリング、クラッチ、ジョイントを専門に製造販売する創業46年のメーカー、その専門性は金属製ユニバーサル・ジョイントを米国の大手企業へ大量に輸出したことが始まりである。その経験から市場の要請に沿う製品を次々に開発し、需要に応えるとともに新しい分野での市場開発、開拓を進めてきた。

 そんなマイティと同じくドイツでカップリングを製造販売しているR+W社はベローズ、カップリングを主体とする創業29年の高技術力を備えたメーカーとして評価されている。

 マイティとR+W社はディストリビューター契約をしており、マイティは日本国内での販売を行なっている。両社は今まで精密分野で培ってきた技術力を存分に発揮し、さらなる新しい分野として重工業の扉を開いた。製鉄業、造船業、建築業において使用される装置、機械トルクは精密分野の何百倍、何千倍をはるかに超える。その装置、機械に合わせて最大208Nm2080KNm)を伝達することができるカップリングの販売を開始した。

 また、カップリングだけでなくオーバーロードの際に発生する過負荷を完全に遮断する安全クラッチも販売を開始した。

 トンネルを掘るシールドマシン、金属を細かく刻むシュレッダー、頑丈な岩を砕く粉砕機、削岩機など使用時には想定外のオーバーロードが発生することがある。その際に発生する過負荷を完全機械式で遮断し周辺装置を守ることが可能。過負荷の原因を取り除いた後、再連結することで再び動力を伝達できる。

 安全クラッチを使用しない場合は、この過負荷発生時にはカップリングの破損だけではなく、周辺の装置にも過負荷が伝達され、さまざまな部品が破損することになる。破損の修復には莫大な時間と費用が発生し、時には大きな事故にもつながる。

 安全クラッチを使用することにより、過負荷発生の原因も追求でき、その後の復旧にかかるのはクラッチの再連結だけで費用も時間も大幅に削減できる。

 大型安全クラッチは200−25Nmで用意されており、それぞれトルク調整範囲があり、その範囲内であれば客先で自由にトルク設定が可能。また、完全機械式のため、駆動源が不要で誤作動を起こさない。さらにミリセックオーダー(0.001秒台)で過負荷を遮断する。

 この大型安全クラッチはさまざまな軸締結方法を選択可能。キー締結、テーパーロック、フランジ締結など。大型ジョイントと締結し使用することもできるし、安全クラッチとカップリングを一体化し二軸間で使用することも可能。また、一体化するカップリングも選択できるため、用途に合わせてさまざまに組み合わせられる。

 重工業の世界は一品一様の世界である。マイティはそんな一品一様の設計に一個からでも対応できる。

自動ドア開閉システム(柔軟なエラストマ・カップリング)

近年では列車やバスの自動ドアシステムメーカーは、空気圧システムから機械システムに変換しています。

空気圧システムの欠点は、高度なメンテナンスが必要となり、過負荷や破損による故障の影響を受けやすいことです。

予期せぬ故障や破損が生じる可能性が高い為、自動ドアを製造する上で何度も部品を交換する必要があります。

その解決策として、R+W製の柔軟なエラストマ・カップリングなら駆動モーターを列車やバスドアに直接締結できます。

エラストマ・インサートの剛性により、衝撃と振動が減衰され自動ドアシステム全体を保護します。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MELHタイプ

エラストマ製品(精密分野)

エラストマ製品(大型分野) 

<再生可能エネルギー>

弊社では画期的なカップリング技術と再生可能エネルギーの分野における最大限の能力を実現する新しい設計を提供します。

R+W社は金属ベローズ・カップリングのマーケットリーダーとして、

プラント建設会社の風力エネルギープロジェクトにバックラッシュの無いメンテナンス不要の高ねじり剛性金属ベローズ・カップリングを提供しました。

大規模な沖合の風力発電所は210,000世帯に電力を供給します。

総面積は35平方キロメートルで115mの風力タービン100台には300メガワットの出力があります。

革新的なカップリングの主な要件は、風力発電機のブレードを個々に制御するために設計された風力エネルギー分野とそのピッチ制御システムにあります。

この金属ベローズ・カップリングはこの用途には理想的と言えます。風はエネルギーの大きな源になりますが、寒さ・湿度・また乱気流など様々な状況に変化します。

そんな時でも、R+W社製カップリングシステムは最も厳しい条件下でも効率的かつ低コストで優れた動作を保証できるでしょう。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MBK3SPタイプ

 

<フォトボルト-連続再調整>

太陽光発電は様々な用途があります。太陽光発電システムは太陽光を直接電力に変換します。

それぞれの太陽光パネルは太陽の位置に合わせることによって最も効率よく発電することができます。

電動駆動の一軸、または二軸のソーラートラッキングシステムは効率のよい向きに調整します。

ギアモータとコントロールロッドの間には耐衝撃性MELシリーズのエラストマ・カップリングが使用されています。

エラストマ・インサートは組立部に関するシャフトのミスアライメントを吸収するだけでなく、滑らかで正確な方向調整を行うための制振効果も発揮します。

従来のソーラートラッキングシステムは1時間に数回、太陽光パネルを一定の指定角度に調整していました。

最新のソーラートラッキングシステムでは太陽の位置に合わせて動作します。センサーがドライブを測定して制御します。

これらのドライブアプリケーションでは、ゼロ・バックラッシュのエラストマ・カップリングMELシリーズが使用されています。

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<ドライブ技術-鉄道車両用コンプレッサー>

鉄道車両では、自動ドアの開閉やブレーキ動作など様々な箇所で空圧装置が使用されています。

鉄道車両の圧縮機における要件は高く、信頼性が最も優先されます。

これは、弊社が長年培った経験と品質が鉄道メーカーに信頼されている点と言えるでしょう。

電気モータと圧縮機の接続には、一体型フライホイールと高ねじり剛性金属ベローズ・カップリングが使用されています。

フライホイールは運動エネルギーを蓄積しつつ、システムを安定させます。

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MBKLMシリーズ

〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇【2019/2/4 Vol.10

https://mighty-corp.co.jp/

?utm_source=190204&utm_medium=home1

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日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

こんにちは☀メルマガ配信チームのレイチェル🍁です。

今日は立春ですね🌺

あたたかい地域では梅が咲き始めるころだそうですが、

名古屋で梅が見られるのはもう少し先になりそうです⛄

 
さて今回は

優秀でオトクな分離アダプタ式ベローズ・カップリングのご紹介と

先月販売を開始いたしました新製品MTLA-57SRの解説動画

をお届けします!!!

どうぞ最後までお付き合い下さい🍫

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目次

1.複数のパートナーと息ピッタリ!分離アダプタ式ベローズ・カップリング

2.MTLA-57SRの動画UP!!

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1.複数のパートナーと息ピッタリ!分離アダプタ式ベローズ・カップリング

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今回ご紹介します製品は『分離アダプタ式ベローズ・カップリング』です。

MBK5タイプ

 

この分離アダプタ式の製品はベローズ本体とアダプタ側のハブを分離させることができる

画期的なベローズカップリングです✨

小さいものなら結合部は手で簡単に脱着ができ、電気絶縁性をもった構造となっております。

 

下の図のように複数のベローズ本体に対して

アダプタ側のハブ1つで順番に動力を伝えることができます。

1213などの組合せでお使いいただくことで

作業効率のアップ⌛☝、コストダウン💰👇にも貢献できます。

 

また、試験を行う装置などでは、異なる軸径のパートナーを揃えていただくだけで

容易に組合せを変更することもできますし、

くり返し取り外しの必要な箇所でも大活躍間違いなしです✨

 

着脱の様子がわかる動画もぜひご覧ください。

 

締結方法やサイズもバリエーション豊富です!!!

型式 タイプ 呼びトルク
MK4 セットスクリュタイプ 0.510Nm
MK5 クランプタイプ 0.510Nm
MK6 コレット軸タイプ 0.510Nm
MBK5 クランプタイプ 151500Nm
MBK6 テーパーロックタイプ 151500Nm
MSK5 クランプタイプ安全クラッチ 1.5800Nm

 

詳しくはマイティHPをご覧ください👀

MKシリーズ

MBKシリーズ

MSKシリーズ

 

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2.MTLA-57SRの動画UP!!

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さて、先月発売を開始したワンウェイタイプのトルク・リミッタMTLA-57SRですが、

多くのお客様より続々とお問い合わせをいただいております☎📧

誠にありがとうございます!!!

MTLA-57SR

その中で、使用方法がピンとこない😭…というお声がありましたので、

解説動画を公開いたしました🎥

一度この動画をご覧いただき、ぜひ採用をご検討いただきたく思っております!!!

ご不明な点がありましたら

📧 product@mighty-corp.co.jp

📞052-733-6614

までお気軽にお問い合わせください!!!

 

※次回メルマガ配信予定日は3/20()です。お楽しみに✨

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弊社ではイプロス製造業でも製品を紹介しております。

https://premium.ipros.jp/mighty-corp/

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◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

問い合わせ:(株)マイティ 営業部

464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13

Tel: 052-733-6614

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配信停止ご希望の方は、タイトルに「メルマガ配信停止」とご記入の上、

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<トンネル用掘削機-重機械の掘削機>

道路や鉄道ネットワークは、あらゆる国の効率的な基盤となっているでしょう。

したがって重機械建設産業のトンネル用掘削機分野では今後数年間に多くの契約を締結することになるはずです。

弊社のMSTシリーズの安全クラッチは、最新世代のトンネル用掘削機に取り付けられています。

駆動側で安全クラッチとエンジンとの間に接続されているのがDIN 5480標準ギア付きモーターシャフトです。

出力端にはカッターヘッドをトンネル用掘削機の歯付きベアリングの上に駆動するフランジ取付けギアがあります。

合計12台のドライブユニットがマシンに取り付けられています。MSTシリーズを使用することにより、

非常に高い一定のトルク伝達が保証されます。

故障のリスクが最小限に抑えられ、費用のかかる設備停止を避けることができます。

過負荷が発生した場合ボールは円盤から軸方向に移動して正しく切り離され、それぞれのカッターヘッドの損傷を防ぎます。

こうして複数の箇所が作動しなくなった場合でもトンネル用掘削機は費用のかかる設備停止なしで継続して作動します。

 

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MSTシリーズの詳細はコチラ

<コンベア装置-24時間365日>

激しい温度変化、激しい汚れ、激しい振動、連続運転という環境が24時間365日続く中、それがトンネリング技術の一般的な条件です。

鉱山材料はコンベアベルトに移され、加工を行うために数キロメートル搬送されます。

高トルクをコンベアベルトの駆動と被駆動装置へ伝達するために、

弊社のMBⅩシリーズの大型高剛性金属ベローズ・カップリングが使用されています。

適用範囲に合わせて金属ベローズ・カップリングは、正確に設計・設置することができます。

変更可能な中間管が使用されるので、頑丈なカップリングは小さな力で大きなミスアライメントを吸収することができます。

オープンピットや地下鉱業の用途では、オプションでATEX対応も可能です。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MBXタイプ

<飛行-激しい温度変化に対応>

民間航空機は起動時に30度、巡航高度で-60度までの温度変動にさらされます。

また、温度と湿度が最も大きな影響を及ぼしていると考えられています。

これにより航空機の材料、連結部品の使用においては特別な条件が求められます。

マイティは、これらの激しい温度変化に対応するための製品を溶接した

高剛性のオールステンレス・ベローズ・カップリングMBKSタイプという形で提供します。

本製品の品質に対しては、製造元であるR+Wが溶接接合の証明書から製品のトレーサビリティ、受入検査の証明書までを管理しております。

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。また、お問い合わせシートもご活用ください。

MBKSタイプ

<機械工具-自動車産業における加工速度の進歩>

マシニングセンタの精度と速度がたえず向上しているのをご存知でしょうか。

研削機は、貨物トラックや乗用車向けとして高精度で滑らかなカムシャフトを製造しなければなりません。

この産業分野で一般的になりつつあるジャストインタイム生産方式を達成するには、高い加工速度が求められます。

機械が進歩していくと同時に加工速度も速くなり、その速度はますます加速するでしょう。

しかしながら、加工速度が上がるにつれて振動が大きくなり、研削機械の精度に悪影響を及ぼす可能性もあります。

この問題を解決するために、高強度アルミニウムのエラストマ・カップリングが使用されています。これらは振動を減衰させ軸ずれを吸収します。

同時にバックラッシュが無く耐摩耗性があり耐久性にも優れています。また、ゼロ・バックラッシュにもかかわらずカップリングの組み立てや設置が容易です。

このエラストマ・カップリングは、長寿命でありメンテナンス費用も削減できます。

関連製品はコチラ。

MBKシリーズ

MELシリーズ

MSKシリーズ

MBLシリーズ

ご不明な点は弊社までお問い合わせください。

また、お問い合わせシートもご活用ください。

 

カップリング/ジョイント/安全クラッチ/トルク・リミッタ向けの
お問い合わせシートを公開いたしました。

マイティは、お客様のご用件にぴったりのカップリングをご提案いたします。
カップリングの選定にお悩みの方は、
以下のお問合せシートにできるだけ詳しくご記入いただき、
052-731-8292へFAX または product@mighty-corp.co.jpへお送りください。

 

 

〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇  【2018/07/23 Vol.3

https://mighty-corp.co.jp/?utm_source=180723&utm_medium=home1

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このメールは名刺交換やお問い合わせをいただいた方、

資料請求やカタログダウンロードされた方へ配信しております。

配信停止・登録変更はメール末尾をご覧ください。

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このたびの西日本を中心に発生した豪雨により、

被害を受けられた皆さまに心よりお見舞い申し上げます。

皆さまの無事と一日も早い復旧をお祈りいたします。

日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

 

初めましてこんにちは☺

3人目のメルマガ配信チームのエリカです🎀

 

全国的に暑い日が続いていますね💦

名古屋も連日の猛暑日🌞とけてしまいそうです🍧

今年は厳しい夏になるようなので、まわりの人の体調にも気を配りながら

みんなで力を合わせて乗り切っていきましょう💪

 

さて

今回は新シリーズへのオプション」私のイチオシ製品」を紹介させていただきます!

最後までご覧いただければうれしいです♡

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目次

1.ディスクパック・カップリングMLPシリーズは冷却可能!(オプション)

2.イチオシ製品「トルク・リミッタMTLA」にご注目!!!

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1.ディスクパック・カップリングMLPシリーズ 新☆オプション!!

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新しく取り扱いをはじめた重工業向ディスクパック・カップリングMLPシリーズは

標準設計に加えてクーラントチューブを内蔵させることにより、

冷却を可能にした製品も提供可能です!

▲クーラントチューブ内蔵のディスクパック・カップリングMLPシリーズ

 

一体化したインナーチューブと特殊インターフェースの使用によりカップリング自体の冷却を実現!

温度変化を抑えることにより、機械寿命をより長く保つことに貢献します☆

 

詳しくはこちらから↓↓↓ まずはご相談ください!

https://mighty-corp.co.jp/syscore/wp-content/uploads/2018/07/MLP-COOLANT.pdf

暑い夏…カップリングも冷やしてみませんか🍉

 

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2. 私のイチオシ製品 「トルク・リミッタMTLAシリーズ」

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▲トルク・リミッタMTLAと内部部品

 

0.28~22.55Nmのトルク設定可能なトルク・リミッタMTLAシリーズは、

なんと内部部品が交換可能

製品自体を買い替えるのではなく、

磨耗した摩擦板「フリクション・プレート」を交換することで、

長く経済的にお使いいただけます。

 

高機能なだけでなく、コスト削減にも役立つトルク・リミッタMTLAの紹介ページはこちら↓

https://mighty-corp.co.jp/precision/clutch-torque-limiter/dry-multiple-disc-type/mtla-type/?utm_source=180723&utm_medium=seihin

 

最後までお付き合いいただきありがとうごさいます。

次はメルマガチーム最後のメンバーが登場します。どうぞお楽しみに☆

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問い合わせ:(株)マイティ 営業部

464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13

Tel: 052-733-6614

Fax: 052-731-8292

E-mail: product@mighty-corp.co.jp

URL: https://mighty-corp.co.jp/?utm_source=180706&utm_medium=home2

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〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇  【2018/07/06 Vol.2

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日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

先般の地震で被災された皆さまには心よりお見舞い申し上げますとともに

一日も早い復興をお祈り申し上げます。

 

初めまして☺メルマガ配信チームのレイチェル🍁です。

明日は「小暑」。織姫と彦星は年に1度のデートですね♡

全国的に雨が降り続いているようですが、皆さま、くれぐれもお気を付けください。

 

今回は新しい製品ラインナップと、リニューアルしたホームページの見どころをお知らせします。

どうか最後までお付き合い下さい☺

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目次

1.小型・振動減衰 ライン シャフトMELZ2 のご紹介!

2.R+W情報誌 「ドライブ」のご紹介!

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1.  小型・振動減衰 ライン シャフトMELZ2 のご紹介!

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ラインシャフトは、中間ハブがついた長尺カップリング。

これまでのラインナップでは最小外径32mmでしたが、

それをさらに下回る、25mmまで対応ができるようになり、

より狭いスペースでの使用が可能になりました。

 

500円玉より小さな外径にもかかわらず、

なんと3,000mmの長さまで、支持ベアリングなしで使用可能です!!!

3,000mmというとだいたい建物1階分の長さ😲

取り付けやすい半割クランプハブで実現しました。

 

小型・振動減衰ラインシャフトの紹介ページはこちら↓

https://mighty-corp.co.jp/syscore/wp-content/uploads/2018/06/e3c97a8f097c13b401d972bca3e47a8f.pdf

 

MELZ2タイプ製品情報はこちら↓

https://mighty-corp.co.jp/precision/coupling/line-shaft-coupling/melz2-type?utm_source=180706&utm_medium=seihin1

(残念ながらこのページに新しいサイズは掲載されておりませんので、

ご希望の方はお問い合わせください)

 

 

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  1. R+W情報誌ドライブ」のご紹介!

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「ドライブ」は年に2回程度発行される、

R+Wの最新の展示会や開発中の製品情報が盛りだくさんの情報誌です!

ちなみに、私レイチェルが担当しています😎

新しいホームページになって、「ドライブ」のバックナンバーが見やすくなりました!!!

【バックナンバー】

https://mighty-corp.co.jp/category/application/drive?utm_source=180706&utm_medium=joho1

Drive2017年第2号 特集:XXL サイズの安全クラッチ

https://mighty-corp.co.jp/syscore/wp-content/uploads/2017/11/RW_DRIVE_jp_2017_02.pdf

Drive2017年第1号 特集:ハノーバーメッセ

https://mighty-corp.co.jp/syscore/wp-content/uploads/2017/06/RW_DRIVE_jp_2017_01-1.pdf

Drive2016年第2号 特集:縮小版での実験

https://mighty-corp.co.jp/syscore/wp-content/uploads/2018/05/RW_DRIVE_jp_2016_02.pdf

 

もうすぐ2018年の第1号が発行される時期です。

またアップロードが完了したらお知らせします!!

皆さまお楽しみに~!!

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問い合わせ:(株)マイティ 営業部

464-8691 名古屋市千種区今池1-29-13

Tel: 052-733-6614

Fax: 052-731-8292

E-mail: product@mighty-corp.co.jp

URL: https://mighty-corp.co.jp/?utm_source=180706&utm_medium=home

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〇●〇マイティ情報配信メール〇●〇  【2018/06/26 Vol.1

https://mighty-corp.co.jp/

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 日頃より弊社製品をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

 先般の地震で被災された皆さまには心よりお見舞い申し上げますとともに

一日も早い復興をお祈り申し上げます。

 

入社1年目、メルマガ配信チームのAOTEA🐏です。

梅雨の晴れ間には太陽🌞のありがたみがしみじみ感じられますね。

私は夏が待ち遠しくてたまりません!

  

今回は新しい製品のご紹介です、

どうか最後までお付き合い下さい☺

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目次

1.重工業分野のページを開設しました。

2.重工業用ディスクパック・カップリングのご紹介! 

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1.重工業分野製品のページが新設されました!

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これまでの精密向けに加え、

風力発電や油田、製鉄所など向けの大きなカップリングにも

対応できるようになりました。

新しくできたページをぜひご覧ください!

https://mighty-corp.co.jp/

 

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2.重工業用ディスクパック・カップリングのご紹介!

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ディスクパック・カップリング(シリーズ MLP)に

6つの新しいサイズを導入しました。

印刷機、試験機、遠心分離機などに使用されています。

 

 

https://mighty-corp.co.jp/syscore/wp-content/uploads/2018/06/6e2582eabd6061901336c415e8c50b7d.pdf

製品詳細ページはhttps://mighty-corp.co.jp/rw/heavy-coupling/mlp-series から

 

CADデータダウンロードはコチラ。

https://mighty-corp.co.jp/caddata_dl 

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URL: http://www.mighty-corp.co.jp

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